ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Installation du fil simple (Fig. 30, a & b)

Pour l’installation du fil SplitLineMC, passez à l’étape 8.

6.Découpez environ 6 m (20 pi) de fil neuf et faites-en deux boucles de longueurs égales. Insérez chaque extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 31). Tirez le fil à travers le moulinet pour que la boucle soit le plus petit possible (Fig. 31).

7.Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le moulinet. Enroulez le fil dans le sens indiqué sur le moulinet intérieur. Placez votre index entre les deux fils pour les empêcher de se superposer. Ne superposez pas les extrémités du fil. Passez à l’étape 11.

Installation du fil SplitLineMC (Fig. 30, b)

8.Découpez environ 3 m (10 pi) de fil neuf. Insérez une extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet intérieur. Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.

9.Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit possible.

10.Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une longueur d’environ 15 cm (6 po).

11.Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens indiqué sur le moulinet intérieur.

REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera un mauvais fonctionnement de l'accessoire de coupe.

12.Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 32).

13.Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure et placez le moulinet et le ressort dans la bobine (Fig. 33). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

5.Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 33).

6.Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

7.Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à gauche. Vissez bien.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

MISE EN GARDE : pour éviter de trop user le moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous de la partie inférieure de la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :

1.Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.

2.Placez l'appareil sur une surface horizontale plane avant de relever le niveau d'huile.

3.Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.

4.Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5.Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de la jauge (Fig. 34).

6.Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et revérifiez. Continuez jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE : ne remplissez pas trop l’appareil.

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

14.Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à droite. Vissez bien.

INSTALLATION D’UN MOULINET

PRÉREMBOBINÉ

1.Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la droite (Fig. 27). Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

2.Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).

3.Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 27).

4.Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.

NOTE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

DANGER: LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES! Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section Changement d'huile.

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.

MISE EN GARDE : portez toujours des gants pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil.

1.Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le démarrage. Nécessite le retrait du couvercle du moteur.

2.Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

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