Anbefalt olje (se fig. ©)
Motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Fyll på olje før motoren startes. Det må ikke fylles for mye.
Bruk en rensende olje av god kvalitet som er klassifisert “For Service SF, SG, SH, SJ” eller høyere, slik som Briggs & Stratton 30W, bestillingsnummer 100005 . Det må ikke brukes spesielle tilsettingsmidler med de anbefalte oljene. Olje og bensin må ikke blandes.
Velg en olje i denne tabellen med SAE viskositet som passer til den antatte starttemperaturen før neste oljeskift.
Obs: Syntetisk olje som tilfredsstiller ILSAC
GF-2, API sertifiseringen og API service-
symbolet (vist til venstre) med “SJ/CF
ENERGY CONSERVING” (energisparende) eller høyere, er en akseptabel olje i alle
temperaturer. Bruk av syntetisk olje for-
andrer ikke intervallene som er gitt for 
oljeskift.
*Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk av ikke-syntetiske multiviskositetsoljer (5W-30, 10W-30, etc.) i temperaturer over 4°C (40°F ) vil føre til at oljeforbruket blir høyere enn normalt. Oljenivået må sjekkes oftere ved bruk av multiviskositetsoljer.
**Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 4°C (40°F), vil føre til at motoren blir vanskelig å starte og at sylinderen kan skades på grunn av mangelfull smøring.
Sjekk oljenivået (Oljekapasiteten er ca. 0,6 liter). Pass på at motoren står rett og rengjør rundt oljepå- fyllingshullet .
Ta ut peilestaven, tørk av den med en ren fille, sett den tilbake på plass og skru den inn igjen. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til “FULL” merket .
ELLER
Ta ut oljepåfyllingspluggen . Oljen skal nå helt opp til randen .
Fyll sakte med olje hvis nivået er lavt. Skru peilestaven godt fast før motoren startes.
Anbefalt drivstoff
Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 77 oktan. Blybensin kan benyttes hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 dagers forbruk. Se under Lagring/oppbevaring.
Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det må ikke blandes olje i bensinen.
For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder.
Sjekk drivstoffnivået
La motoren kjølne i 2 minutter
før det fylles drivstoff på
tanken.
Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 1,28 cm nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til
åutvide seg. Pass på at tanken ikke blir for full. Start (se fig. ¡¢£)
HOLD ALLTID HENDER OG FØTTER UNNA 
MASKINDELER SOM BEVEGER SEG.
Ikke bruk “startgass”. Gassen er
brannfarlig.
La maskinen stå på et flatt underlag når den startes og fylles med drivstoff og når den lagres/oppbevares. Sjekk oljenivået.
FORSIKTIG: OIL GARD→, hvis montert, (se 10 fig. ¡)
skal forhindre at motoren kan startes når oljenivået er lavt. Det kan imidlertid hende at OIL GARD→ ikke stanser motoren hvis den er i gang. Motoren kan skades hvis ikke oljen blir hold på et riktig nivå, og garantien vil da være ugyldig. Du må alltid sjekke oljenivået før motoren startes.
Når motoren er utstyrt med OIL GARD→, og den begynner å gå tom for olje, vil lampen på motoren varsle om at oljenivået er lavt. Hvis lyset i lampen begynner å flimre og motoren ikke lar seg starte, må det fylles olje opp til “FULL” merket på peilestaven eller helt opp til randen på oljepåfyllingslokket. Ikke fyll på for mye olje.
Før start (se fig. ¢)
1. Flytt choken til “CHOKE” eller “START” .
Obs: Hvis motoren ikke lar seg starte, skal du ta ut luftfilteret for å undersøke choken. Choken må lukke seg helt . Hvis den ikke gjør det, se Justeringer.
2.Hvis maskinen har separate choke- og gasskontroller, flyttes gasskontrollen til “FAST” (hurtig) .
3.Hvis det er montert en stopp-kontroll, skal denne flyttes til “ON” (på) .
Tilbakespolingsstarter (se fig. £)
Grip fatt i snorhåndtaket og trekk sakte i det helt til du kjenner at det er mot- stand. Trekk deretter raskt is snoren for å unngå kompresjon, hindre tilbake- slag og starte motoren. Gjenta om
nødvendig med choken på “RUN” (kjør) og gassen på “FAST” (hurtig). La motoren gå med gassen på “FAST” (hurtig) når den starter.
Elektrisk starter (se fig. £)
Hvis motoren har et 12 volt startsystem, vri nøkkelen til “START” . Gjenta om nødvendig med gasskontrollen på “FAST” (hurtig). La motoren gå med gassen på “FAST” (hurtig).
Obs: Hvis maskinprodusenten har inkludert et batteri, må dette lades opp i samsvar med maskinprodu- sentens instruksjoner før du forsøker å starte motoren. Obs: Bruk korte startsykluser (15 sek./min) for å for- lenge starterens levetid. Langvarig omdreining kan skade startermotoren.
Stopp (se fig. ¤)
Motoren må ikke stoppes ved å flytte choken til “CHOKE”. Dette kan forårsake tilbakeslag eller motorskade. Flytt gasskontrollen til “IDLE” (tomgang) eller “SLOW” (sakte) , hvis montert. Drei deretter nøkkelen til “OFF” (av) eller flytt stoppkontrollen til “OFF” (av) .
Justeringer (se fig. ¥)
For å unngå at motoren starter ved et uhell må tenn-
pluggkabelen tas av og jordes før justeringsarbeidet begynner. Ta den negative kabelen av
batteriet, hvis montert.
Justering av gasskontrollen
Ta av luftfilteret (luftfilterets underdel er ikke vist for at bildet skal være klarere). Løsne kappens klemmeskrue på forgasseren eller på kontrollplaten.
Hvis chokekontrollen er av den fjernmonterte typen, skyves vinkelarmen i enten den ene eller den andre retningen helt til den såvidt kommer i berøring med skiven .
Hvis chokekontrollen er manuell, flyttes kappen og ledningen så langt det går an i pilens retning.
Flytt gasskontrollen til “FAST”. Trekk til kappens klemmeskrue. Sett luftfilteret tilbake på plass.
Fast innstilt regulator
Denne regulatorspaken er innstilt for å regulere motorens topphastighet uten belastning i samsvar med kravene fra produsenten av maskinen. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted hvis det er nødvendig å justere den.
Sjekk stoppbryteren
Flytt gasskontrollen til “STOPP”, hvis montert. Regulators- paken på forgasseren eller kontrollplaten må ha god kon- takt med stoppbryteren. Sjekk og juster på nytt hvis det er nødvendig.
Justering av forgasseren
Produsenten av maskinen som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå med. IKKE OVERGÅ denne
hastigheten.
Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få forgasseren justert. Forgasseren på denne motoren gir et lavt avgassut- slipp. Luft/drivstoff-blandingen kan ikke justeres. Bare tomgangsturtallsskruen kan justeres. Det regulerte tomgangsturtallet ble innstilt på 1750 av fabrikken. Tomgangsturtallet justeres ved å først starte motoren og la den varme seg opp i ca. 5 minutter. La motoren gå og sett gasskontrollen på “SLOW” (sakte). Roter forgasserens gasspak mot gasstoppen og hold den der mens du justerer tomgangsturtallsskruen slik at turtallet blir 1100 rpm.
GASSSPAK | GASSSTOPP |
SKRUE FOR JUSTERING |
AV TOMGANGSTURTALL |
