COMPOSANTS DU MOTEUR
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Figure 4. Composants de base du moteur
La figure 4 montre les composants de base du moteur et leurs fonctions. Se reporter au manuel du fabricant du moteur pour obtenir des instructions et informations détaillées concernant l’utilisation et l’entretien.
1.Filtre à carburant – Filtre le carburant pour éliminer les particules et l'eau.
2.Levier d'arrêt du moteur – Ce levier permet de réduire le régime du moteur (régime de ralenti supérieur et inférieur) grâce à un dispositif de régulation relié à l'accélérateur.
3.Jauge d'huile – Retirer la jauge pour vérifier la quantité et la qualité de l'huile dans le carter.
4.Filtre à huile – De type à visser, il filtre les contaminants éventuellement présents dans l'huile.
5.Bouchon de vidange d'huile – Retirer ce bouchon pour vidanger l'huile du carter.
6.Orifice de remplissage de l'huile – Retirer le bouchon pour ajouter de l'huile dans le carter.
7.Poulie de vilebrequin à courroie enV – Vérifier la courroie en V entre la poulie et l'alternateur pour déterminer la tension adéquate pour la courroie.
8.Ventilateur – Actionné par la courroie en V, le ventilateur refroidit le moteur en refroidissant un mélange eau/antigel qui circule dans le bloc moteur et la culasse.
9.Réglage de la tension de la courroie en V - Ce boulon permet de régler la tension de la courroie en V au niveau du support d'alternateur.
10.Courroie en V (courroie du ventilateur) - Entraînée par le vilebrequin pendant le fonctionnement, elle actionne la pompe à eau/le ventilateur ainsi que l'alternateur.
11.Silencieux - Les gaz d'échappement sont acheminés ici en passant par le silencieux.
12.Œil de levage - Deux yeux de levage sont fournis si le moteur doit être retiré/installé.
13.Alternateur – Il fournit le courant au circuit électrique et charge la batterie. Il fonctionne grâce au système vilebrequin/poulie à courroie en V.
14.Démarreur – Il démarre le moteur lorsque la clé de contact est tournée dans la position « START » (marche).
15.Volant moteur – La puissance principale provient de l'extrémité du volant moteur.
16.Orifice d'admission d'air – Fournit de l'air à l'unité de turbo compression depuis le filtre à air.
17.Turbocompresseur – Fournit de l'air sous pression au cylindre grâce à une turbine alimentée par les gaz d'échappement qui font tourner le ventilateur.
18.Levier d'accélérateur – Contrôle le régime du moteur (tr/ min).
19.Pompe à carburant – Envoie le carburant dans la pompe à injection.
20.Pompe à eau – Fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur.
21.Pompe à injection – Envoie le carburant vers les injecteurs.
22.Filtre à air– Permet de fournir une source d'air propre au turbocompresseur et au moteur.
23.Séparateur carburant/eau – Sépare l'eau, les particules et les boues du carburant empêchant ainsi l'usure des composants du moteur.
Truelle