Shindaiwa GP3410, 6850-9430 Arranque del motor, Cuando el motor arranque, Si el motor no arranca

Page 27

Arranque del motor

¡ADVERTENCIA!

Nunca arranque el motor desde la posición de funcionamiento.

1.Sitúe la palanca de control del acelerador en posición semiabierta. Ver la Figura 3.

2.Presione el cebador hasta que vea fluir combustible por el tubo de retorno transparente. Ver la Figura 4.

¡IMPORTANTE!

El sistema cebador sólo inyecta combus- tible a través del carburador. El cebador no hará llegar el combustible al motor por mucho que lo presione repetidamente.

3.Si el motor está frío, desplace la palanca del estrangulador de aire a la posición cerrada.

4.Sostenga firmemente la empuñadura de la bomba con la mano izquierda y, con la otra mano, tire lentamente del arranca- dor autorretráctil hasta que sienta que opone resistencia. En ese momento, tire rápidamente para encender el motor.

¡PRECAUCIÓN!

No tire del arrancador autorretráctil hasta el final de la carrera del cable. Si tira del arrancador autorretráctil hasta el final de la carrera del cable, puede dañarse el arrancador.

5.Cuando el motor arranque, desplace lentamente la palanca del estrangula- dor a la posición "ABIERTA". Ver la Figura 7. (Si el motor se detiene tras el arranque inicial, cierre el estrangulador y vuelva a arrancarlo).

Figura 3

Cerrado

Figura 5

Abierta

Figura 7

6.Una vez encendido el motor, vuelva a desplazar gradualmente la palanca de control del acelerador a la posición de ralentí (en el sentido contrario al de las agujas del reloj).

Tubo de

retorno

Cebador

Figura 4

Figura 6

¡IMPORTANTE!

Si, tras varios intentos, no logra arran- car el motor con el estrangulador en la posición cerrada, es posible que el motor esté ahogado por el combustible. Si cree que el motor está ahogado, coloque la palanca del estrangulador en la posición abierta y tire repetidamente del arranca- dor autorretráctil para extraer el exceso de combustible y arrancar el motor. Si el motor sigue sin arrancar, consulte la sec- ción sobre resolución de problemas de este manual.

Español

Cuando el motor arranque...

Una vez esté en marcha el motor, deje que se caliente al ralentí durante 2 o 3 minutos antes de utilizar la unidad.

¡IMPORTANTE!

Para detener el motor de la bomba GP3410, presione el interruptor rojo de encendido hasta que el motor se detenga totalmente. Ver la Figura 8.

Figura 8

Interruptor de

encendido

Si el motor no arranca

Repita el procedimiento de arranque adec- uado para el estado del motor: frío o cali- ente. Si el motor no arranca, consulte la sección “Arranque de un motor ahogado”.

SP_7

Image 27
Contents GP3410 Water Pump Introduction ContentsMinimize the Risk of Fire General Safety InstructionsSafety labels Use Good JudgmentUnit Description SpecificationsPriming AssemblyPrior to Assembly Install the Suction and Discharge HosesMixing Fuel Filling the Fuel TankExample of 501 mixing Quantites If the engine does not start When the Engine StartsStarting the Engine Never start the engine from Operating positionAdjusting Engine Idle Idle Speed AdjustmentStarting a flooded engine Discharge Quantity liters per minute Operating Tips for Maximum PerformanceMaintenance Every 10 to 15 hours of operation 10/15-Hour MaintenanceThen every 150-hours thereafter 139/150-Hour MaintenanceMaintenance after first 139-hours Valve AdjustmentLong Term Storage Spark Arrester MaintenanceRemedy Troubleshooting GuideSymptom Possible CauseEngine is knocking Is the engine overheating?Excessive vibration Poor accelerationEngine stops abruptly Engine difficult to shut offThis Warranty is Administered by Page Page Page Bomba de agua GP3410 Índice Introducción Notas de especial interésEtiquetas de Seguridad Instrucciones generales de seguridadEspecificaciones Descripción de la unidadCebado MontajeAntes del montaje Instalación de las mangueras de aspiración y de descargaMezcla de combustible Llenado del depósito de combustibleEjemplo de mezcla en Proporción de Arranque del motor Cuando el motor arranqueSi el motor no arranca Ajuste de la velocidad de ralentí Arranque del motor continuaciónAjuste del ralentí del motor Arranque de un motor ahogadoConsejos de utilización para obtener el máximo rendimiento 100 150 200 250 300Caudal de descarga litros por minuto Mantenimiento Cada 50 horas de funcionamiento Mantenimiento cada 10 o 15 horasCada 10 o 15 horas de uso Mantenimiento cada 50 horasAjuste de la válvula Mantenimiento cada 139 o 150 horasMantenimiento del guardachispas Almacenamiento a largo plazoGuia Diagnostico continuación Síntoma Posible causa RemedioQué revisar Qué revisar Posible causa Remedio Excesiva vibración Deficiente aceleraciónEl motor se detiene abruptamente Difícil apagado del motorEsta Garantía ES Administrada POR Notas SP19 Asaminami-Ku, Hiroshima Pompe À EAU GP3410 Introduction Mises en garde Table des matièresUn énoncé précédé de la mention Étiquettes de sécurité Mesures de sécurité généralesCaractéristiques techniques Description de l’appareilAmorçage de la pompe Installation des tuyaux d’aspiration et de refoulementAssemblage Avant l’assemblageMélange de carburant Remplissage du réservoir de carburantExemples de quantités de mélange de carburant à Démarrage du moteur Lorsque le moteur démarreSi le moteur ne démarre pas Réglage du ralenti Démarrage du moteur suiteRéglage du ralenti du moteur Démarrage d’un moteur noyéConseils d’utilisation pour des performances optimales Il est recommandé de porter des gantsEntretien Entretien suite Entretien toutes les 10 à 15 heuresEntretien toutes les 50 heures Réglage du jeu des soupapes Entretien toutes les 139 à 150 heuresEntretien aux 139 heures, puis Toutes les 150 heures ultérieuresEntretien du pare-étincelles Remisage à long termeCause probable SolutionGuide de dépannage ProblèmeLe moteur cogne Guide de dépannage suitePoints à contrôler Le moteur surchauffe-t-il ?Points à contrôler Cause probable Solution Shindaiwa Corporation Remarque FR19 Shindaiwa Inc 11975 S.W. Herman Rd