5–6

Dynamic Braking

Use one BRD–E2 braking unit for the braking torque listed in the following table.

Note the column meanings in the tables:Column “A” = Average braking torque from 60 Hz to 3 Hz.Column “B” = Average braking torque from 120 Hz to 3 Hz

L2002 Inverter 200V Models

 

Braking Torque with BRD–E2 Braking Unit

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Braking

Using built-in

 

External resistor added

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Model Number

HP

torque

resistor only

HRB1

HRB2

HRB3

without

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

braking unit

A

B

A

B

A

B

A

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

002NFE(F)2/NFU2

1/4

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

004NFE(F)2/NFU2

1/2

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

005NFE(F)2/NFU2

3/4

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

007NFE(F)2/NFU2

1

50%

100%

80%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

011NFE(F)2/NFU2

1.5

50%

60%

60%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

015NFE(F)2/NFU2

2

50%

50%

50%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

022NFE(F)2/NFU2

3

20%

50%

50%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

037LFU2

5

20%

40%

40%

60%

60%

100%

100%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

055LFU2

7.5

20%

30%

30%

50%

50%

70%

70%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

075LFU2

10

20%

20%

20%

40%

40%

50%

50%

80%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Connect a second braking unit in parallel for additional braking torque listed in the following table.

 

 

 

L2002 Inverter 200V Models

Braking Torque with TWO (2) BRD–E2 Braking Units

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Braking

Using built-in

 

External resistor added

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Model Number

HP

torque

resistor only

HRB1

HRB2

HRB3

 

 

 

 

without

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

braking unit

A

B

A

B

A

B

A

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

002NFE(F)2/NFU2

1/4

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

004NFE(F)2/NFU2

1/2

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

005NFE(F)2/NFU2

3/4

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

007NFE(F)2/NFU2

1

50%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

011NFE(F)2/NFU2

1.5

50%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ControlMotor

Accessories

 

015NFE(F)2/NFU2

2

50%

100%

80%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

022NFE(F)2/NFU2

3

20~40%

70%

70%

150%

120%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

037LFU2

5

20~40%

50%

50%

110%

90%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

055LFU2

7.5

20%

30%

30%

80%

80%

100%

100%

150%

150%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

075LFU2

10

20%

30%

30%

60%

60%

80%

80%

100%

100%