Manutenzione | it |
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3.Scollegare il dado regolabile (3) dalla leva del freno (4).
4.Allineare il foro sulla leva del freno in modo che sia a 6,4 mm (1/4 di pollice) dall’estremità posteriore della fessura sul telaio.
5.Spingere l’asta della frizione (5) verso la parte posteriore. Girare il dado regolabile finché esso non entri attraverso il foro sulla leva del freno.
6.Montare il dado regolabile sulla leva del freno.
7.Se la cinghia continua a slittare dopo che la frizione è stata regolata, allora la cinghia è logora o danneggiata e deve essere sostituita. Vedere “Rimozione e installazione della cinghia di trasmissione del movimento”.
Controllo e regolazione del freno della trasmissione
1.Il freno della trasmissione è situato sul lato destro della scatola del cambio (vedere Figure 23).
2.Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato messo (Figura 15) e che la sconnessione della trasmissione automatica sia sulla posizione SPINTA (vedere B, Figura 12).
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Figura 23
3.Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano, regolare le pastiglie nel modo seguente:
a.Togliere il freno di stazionamento.
b.Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e la coppiglia (2) che tiene a posto il dado a corona (3).
c.Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il rotore del freno e la pastiglia superiore, quindi fissare il freno in posizione stringendo a mano o allentando il dado a corona.
d.Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado a corona e quindi montare la molla del braccio del freno.
e.Mettere il freno di stazionamento.
f.Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non girano il freno della trasmissione è regolato in modo corretto.
g.Togliere il freno di stazionamento.
AVVERTENZA
Se non si riesce a regolare correttamente il freno della trasmissione, sostituire le pastiglie. I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono disponibili presso i centri di assistenza autorizzati.
Rimozione della batteria
Per caricarla o pulirla, togliere la batteria dall’unità nel modo seguente.
AVVERTENZA
Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero al terminale negativo
AVVERTENZA
La batteria contiene acido solforico che rappresenta un pericolo per l’epidermide, gli occhi e gli indumenti. Lavare con acqua eventuale acido che finisca sul corpo o sugli indumenti.
1.Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria
(2) (vedere Figura 6).
2.Scollegare il cavo nero (8) dal terminale negativo
3.Scollegare il cavo rosso (6) dal terminale positivo
(+).
4.Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria (4), spingere in dentro la sua estremità più bassa.
5.Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il motore e il supporto del sedile.
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