Tableau de dépannage
fr
Problème |
| Solution | |
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L’unité ne bouge pas lorsque le frein est | 1. | Contrôler la courroie d’entraînement à mouvement. S’assurer que la | |
relâché et que la pédale de commande de |
| courroie est installée correctement. | |
vitesse est appuyée. |
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2. | Régler l’embrayage. | ||
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| 3. | Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement. | |
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| 4. | Relâcher le sectionneur d’entraînement automatique sous le siège. | |
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L’unité se déplace plus lentement ou s’arrête | 1. | Régler l’embrayage. | |
lorsque l’embrayage est mis. |
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2. | Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement. | ||
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L’unité se déplace plus lentement ou s’arrête | 1. | Régler l’embrayage. | |
lorsque la pédale de commande de vitesse est |
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2. | Remplacer la courroie d’entraînement à mouvement. | ||
appuyée. | |||
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Lorsque la pédale d’embrayage/de frein est | 1. | Un bruit de courroie temporaire ne change en rien le fonctionnement | |
relâchée, on entend un bruit de courroie. |
| de l’unité. Si le bruit de courroie persiste, vérifier l’acheminement de | |
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| la courroie. S’assurer que la courroie se trouve à l’intérieur de tous | |
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| les guides de courroie. | |
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| 2. | Si le bruit est continu, régler l’embrayage. | |
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Les roues arrière patinent sur un terrain | 1. | Vérifier l’essieu avant. Si l’essieu avant ne tourne pas librement, | |
irrégulier. |
| desserrer le ou les boulons d’essieu. | |
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Le changement de vitesse est difficile lorsque | 1. | Vérifier le réglage de l’embrayage pour s’assurer que la courroie | |
le moteur tourne et que l’embrayage est |
| s’arrête lorsque la pédale d’embrayage est appuyée avec la boîte- | |
appuyé. |
| pont au point mort (N). | |
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| 2. | Vérifier les courroies de guide autour de la poulie d’entraînement de | |
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| la | |
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| la poulie. | |
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