Tabella di individuazione e soluzione dei problemi | it | ||
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Problema |
| Soluzione |
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L’unità non si muove quando si sgancia il freno | 1. | Controllare la cinghia di trasmissione del movimento. Accertarsi che | |
e si preme il pedale della velocità. |
| la cinghia sia montata in modo corretto. |
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| 2. | Regolare la frizione. |
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| 3. | Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento. |
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| 4. | Sbloccare la sconnessione di trasmissione automatica sotto il sedile. | |
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L’unità si muove più lentamente o si ferma | 1. | Regolare la frizione. |
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quando la frizione è impegnata. |
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2. | Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento. |
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L’unità si muove più lentamente o si ferma | 1. | Regolare la frizione. |
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quando il pedale di comando della velocità è |
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2. | Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento. |
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premuto. |
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Quando si rilascia il pedale di frizione/freno si | 1. | Il rumore temporaneo non influisce sulle prestazioni dell’unità. Se il | |
sente rumore di cinghia. |
| rumore di cinghia è continuo, controllare il percorso della cinghia. | |
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| Accertarsi che la cinghia sia dentro alle sue guide. |
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| 2. | Se il rumore è continuo, regolare la frizione. |
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Le ruote posteriori girano a vuoto su terreno | 1. | Controllare l’asse anteriore. Se l’asse non ruota liberamente, |
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disuguale. |
| allentare il suo bullone o bulloni. |
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La trasmissione rende difficile cambiare marcia | 1. | Controllare la regolazione della frizione per accertarsi che la cinghia | |
quando il motore è in marcia e la frizione è |
| si fermi quando il pedale della frizione viene premuto con il cambio | |
spinta. |
| in posizione N (folle). |
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| 2. | Controllare le guide della cinghia attorno alla puleggia motrice del | |
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| cambio. Accertarsi che le guide della cinghia non vengano a contatto | |
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| della puleggia motrice. |
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