Simplicity 7800356 manual Entretien, Recommandations d’ordre général, Puissance nominale du moteur

Entretien

Recommandations d’ordre général

1.Il incombe au propriétaire d’entretenir ce produit et ce, pour prolonger la durée de vie du produit et maintenir la couverture de garantie.

2.Contrôler la bougie, le frein de transmission, lubrifier l’unité et nettoyer le filtre à air une fois par an.

3.Vérifier les fixations. S’assurer qu’elles sont toutes bien serrées.

4.Suivre la section Entretien pour garder l’unité en bon état de marche.

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre une inspection, un réglage ou une réparation de l’unité, déconnecter le fil allant à la bougie. Retirer le fil de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel du moteur.

REMARQUE : Le couple est mesuré en Nm métrique (pied livres). Cette mesure décrit le montant de serrage d’un écrou ou d’un boulon. Le couple est mesuré à l’aide d’une clé dynamométrique.

Puissance nominale du moteur

La puissance nominale brute des modèles à moteur à essence individuel est étiquetée conformément à la SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), et la performance nominale a été obtenue et rectifiée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple sont dérivées à 3 060 tr/min ; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. La puissance de moteur brute réelle sera inférieure et affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes et la variabilité d’un moteur

àl’autre. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont placés et la variété des questions environnementales applicables à l’utilisation de l’équipement, le moteur à essence ne développera pas de puissance brute nominale lorsqu’il est utilisé dans un matériel motorisé quelconque (puissance réelle « sur le terrain » ou nette). Cette différence est due à une variété de facteurs, y compris mais sans s’y limiter, les accessoires (filtre à air, échappement, charge, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), limitations d’applications, conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et variabilité d’un moteur à un autre. En raison de limitations de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de puissance nominale supérieure au moteur de cette Série.

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Inspecter la lame

AVERTISSEMENT

Avant d’inspecter ou de retirer la lame, déconnecter le fil à la bougie. Si la lame heurte un objet, couper le moteur. Contrôler tout dommage éventuel de l’unité. La lames a des chants affûtés. Utiliser des gants ou du tissu pour tenir la lame afin de se protéger les mains.

Si la lame est conservée affûtée et exempte de tout dommage, elle coupera mieux et sera plus sûre à utiliser.

•Vérifier fréquemment la lame (1) pour toute usure excessive, fissures ou tout autre dommage (voir la Figure 21).

•Vérifier fréquemment les écrous (2) qui maintiennent la lame. Garder ces écrous bien serrés.

•Si la lame heurte un objet, couper le moteur. Débrancher le fil à la bougie. Vérifier si la lame est tordue ou endommagée.

Avant d’utiliser l’unité, remplacer les pièces endommagées avec des pièces d’équipement d’origine. Consulter le centre de service agréé local. Tous les trois ans, demander à une personne du centre agréé d’inspecter la lame ou de remplacer la lame usagée par une pièce d’équipement d’origine.

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Figure 21

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