Maintenance / Entretien / Mantenimiento

English

NOTE: For detailed engine maintenance and specifications, refer to separate Honda Engines Owner’s Manual (supplied).

DAILY: Check engine oil level and fill as necessary.

DAILY: Check hose for wear and damage.

DAILY: Check that all hose fittings are secure.

DAILY: Check gun safety for proper operation.

DAILY: Check pressure drain valve for proper operation.

DAILY: Check and fill the gas tank.

DAILY: Check level of TSL in displacement pump packing nut. Fill nut, if necessary. Keep TSL in nut to help prevent fluid buildup on piston rod and premature wear of packings and pump corrosion.

AFTER THE FIRST 20 HOURS OF OPERATION:

Drain engine oil and refill with clean oil. Reference Honda Engines Owner's Manual for correct oil viscosity.

WEEKLY: Remove engine air filter cover and clean element. Replace element, if necessary. If operating in an unusually dusty

environment: check filter daily and replace, if necessary.

Replacement elements can be purchased from your local HONDA dealer.

AFTER EACH 100 HOURS OF OPERATION:

Change engine oil. Reference Honda Engines Owner's Manual for correct oil viscosity.

SPARK PLUG: Use only BPR6ES (NGK) or W20EPR-U (NIPPONDENSO) plug. Gap plug to 0.028 to 0.031 in. (0.7 to 0.8 mm). Use spark plug wrench when installing and removing plug.

Français

REMARQUE : pour des renseignements détaillés sur l’entretien et les spécifications du moteur, consulter le Manuel d’utilisateur des moteurs Honda, (fourni sous pli séparé).

CHAQUE JOUR : vérifier le niveau d’huile moteur et remplir, s’il le faut.

CHAQUE JOUR : vérifier flexibles pour déceler l’usure ou des dommages.

CHAQUE JOUR : vérifier si tous les raccords de flexible sont bien serrés.

CHAQUE JOUR : vérifier si le dispositif de sécurité du pistolet fonctionne correctement.

CHAQUE JOUR : vérifier si le robinet de vidange à pression fonctionne correctement.

CHAQUE JOUR : vérifier le niveau liquide du réservoir de carburant et le remplir, s’il le faut.

CHAQUE JOUR : vérifier le niveau du TSL sur l’écrou du presse-garnitures de la pompe. Remplir l’écrou, s’il le faut. Maintenir du TSL dans l’écrou pour éviter l’accumulation de fluide sur la tige du piston, l’usure prématurée des garnitures et la corrosion de la pompe.

AU TERME DES PREMIÈRES 20 HEURES DE FONCTIONNEMENT :

Vidanger l’huile moteur et faire le plein d’huile neuve. Consulter le Manuel d’utilisateur des moteurs Honda pour connaître la viscosité d’huile appropriée.

CHAQUE SEMAINE : enlever le couvercle du filtre à air et nettoyer l’élément filtrant. Remplacer l’élément filtrant, s’il le faut.

Exploitation en environnement exceptionnellement poussiéreux : vérifier le filtre chaque jour, et le remplacer, s’il le faut.

Les éléments de remplacement peuvent être achetés chez le détaillant HONDA local.

À TOUTES LES 100 HEURES DE FONCTIONNEMENT :

Changer l’huile moteur. Consulter le Manuel d’utilisateur des moteurs Honda pour connaître la viscosité d’huile appropriée.

BOUGIE : utiliser uniquement une bougie BPR6ES (NGK) ou W20EPR-U (NIPPONDENSO). Régler l’écart à 0,028 – 0,031 po (0,7 – 0,8 mm). Utiliser une clé à bougie pour retirer ou installer la bougie.

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