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| Repair / Réparation / Reparación |
Messages de l’afficheur numérique |
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| • | Les messages numériques ne sont pas offerts sur tous | ||
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| les pulvérisateurs |
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| • | Le nombre total de clignotements de la DEL représente le | ||
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| code d’erreur numérique, (Exemple : deux clignotements | ||
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| sont l’équivalent de E=02). | ||
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AFFICHAGE* | CLIGNOTEMENTS | FONCTIONNEMENT |
| INDICATION | ACTION | |||||||||
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| DEL | DU PULVÉRISATEUR |
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Pas | Aucun | Le pulvérisateur peut être |
| Perte de courant ou | Vérifier la source d’alimentation électrique. | |||||||||
d’affichage | clignotement | sous pression. |
| afficheur débranché | Décharger la pression avant toute réparation ou | |||||||||
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| démontage. S’assurer d’avoir branché l’afficheur. | |
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| Le pulvérisateur peut être |
| Pression inférieure à | Augmenter la pression à la valeur requise | ||||
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| sous pression. |
| • 200 lb/po² (14 bar, |
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ti6314a |
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| 1,4 MPa) |
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psi | Une fois | Pulvérisateur sous |
| Fonctionnement | Pulvérisation | |||||||||
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| pression. Mise en |
| normal |
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bar |
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| tension. (La pression |
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MPa |
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| varie selon le diamètre de |
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| la buse et le réglage de la |
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ti6315a |
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| commande de pression). |
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| Trois fois à | Arrêt du pulvérisateur. |
| Défaillance du | 1. Vérifier la connexion du transducteur | ||||||||
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| répétition | Moteur en marche. |
| transducteur de | 2. Débrancher et rebrancher la fiche du | ||||||||
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| pression, mauvaise |
| transducteur pour assurer une bonne | |
ti6317a |
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| connexion ou fil |
| connexion à la douille du bloc de | ||
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| coupé |
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| commande | ||
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| 3. | Ouvrir le robinet d’amorçage. Remplacer |
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| le transducteur du pulvérisateur par un |
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| transducteur neuf réputé en bon état et |
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| faire fonctionner le pulvérisateur. Si le |
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| pulvérisateur fonctionne, remplacer le |
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| transducteur; si le pulvérisateur ne fonctionne |
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| pas, remplacer le bloc de commande. |
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| Cinq fois à | Arrêt du pulvérisateur. |
| Courant d’embrayage | 1. Vérifier les branchements de câblage. | ||||||||
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| répétition | Moteur en marche. |
| trop élevé | 2. Mesurer : 1,7 + 0,2Ω à travers le champ | ||||||||
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| de l’embrayage à 70°F |
ti6318a |
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| 3. Remplacer l’ensemble de champ | ||
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| d’embrayage |
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| Arrêt du pulvérisateur. |
| Perte de peinture | 1. Vérifier s’il y a manque de peinture, | ||||
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| Moteur en marche. |
| à la pompe ou forte |
| tamis d’admission obstrué, défaillance | |||
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| chute de pression |
| de la pompe ou fuite importante | |
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| 2. | Réduire la pression, arrêter la pompe |
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| (interrupteur en position OFF) et la |
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| redémarrer (interrupteur en position ON) |
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| Sept fois à | Arrêt du pulvérisateur. |
| Pression supérieure | 1. Ouvrir le robinet d’amorçage et le pistolet | ||||||||
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| répétition | Moteur en marche. |
| à 2 000 lb/po² | 2. Vérifier s’il y a obstruction d’écoulement | ||||||||
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| (138 bar, 14 MPa) |
| ou de filtre | |
ti6320a |
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| en mode minuterie |
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| de vidange |
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*Les codes d’erreur apparaissent aussi sur le bloc de commande comme DEL clignotant rouge. La DEL constitue un remplacement des messages numériques.
1.Enlever les deux vis (71) et le couvercle basculant (130).
2.Démarrer le moteur. Le nombre de clignotements représente le code d’erreur (E=0X).
Àla suite d’un défaut, suivre les étapes suivantes pour redémarrer le pulvérisateur :
1.Corriger la condition de défaut
2.Arrêter le pulvérisateur (interrupteur en position OFF)
3.Démarrer le pulvérisateur (interrupteur en position ON)
ti13343a
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