Atco ROYALE 20E I/C, ROYALE 24E I/C, ROYALE 30E I/C, CLUB 20 I/C PROFESSIONAL manual Cortar relva

EURO • Printed in England • P • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01

CLUB/ROYALE - Buch Seite 4 Dienstag, 7. August 2001 2:41 14

Utilização do corta-relvas

Arrancar e parar

Arranque frio

Modelos com cordão de arranque:

1.Colocar o interruptor de desligamento do mo- tor 18 na posição ON. I

2.Colocar o acelerador 19 em posição . H

3.Abrir a torneira de gasolina 20. I

4.Colocar o choke 21 na posição “On” (ligado).

5.Puxar o punho 22 para ligar o motor. Após cada tentativa de puxar, deverá permitir que o punho possa retornar para a posição inicial.

Modelos com arranque eléctrico:

1.Colocar o interruptor de desligamento do mo- tor 18 na posição ON. I

2.Colocar o acelerador 19 em posição . H

3.Abrir a torneira de gasolina 20. I

4.Colocar o choke 21 na posição “On” (ligado).

5.Girar a chave para a direita, para arrancar. Se o motor não arrancar após três tentativas, deverá uti- lizar o punho do motor de arranque e carregar a bateria (Veja as secções Manutenção e Eliminação de erros).

Arranque quente

Proceda como descrito em “Arranque frio do motor”, e ignore o passo 4.

Se o motor não arrancar ou não funcionar continua- mente, proceda como descrito em “Arranque frio do motor”, e posicione o choke entre “On” e “Off”.

Parar

1.Colocar o acelerador 19 na posição parar. H

2.Colocar o interruptor de desligamento do mo- tor 18 na posição OFF. I

Travão de mão

O travão de mão é principalmente utilizado para apoiar a parada em declives e para estacionar o corta- relvas. Não accione o travão de mão quando o acci- onamento estiver engatado ou quando a alavanca de acoplamento para o accionamento estiver accionado. Não utilize o travão para parar em geral, mas apenas como destinado. Isto evita um desgaste prematuro da borracha do rolo.

Utilização do travão manual:

Soltar

HPuxar a alavanca de travamento 23 da posi- ção “(P)” (posição de estacionamento) e deslo- car para frente para a posição “O” (travão desen- gatado).

Travões

HPuxar a alavanca de travamento 23 para trás, para a posição de travamento, ou, se o corta-rel- vas tiver que ser estacionado, na ranhura “(P)”.

Engatar a lâmina de corte e o rolo posterior

HK

1.Assegure-se de que a alavanca de acoplamento para a lâmina de corte 24 esteja engatada na ra- nhura.

2.Ligar o motor e soltar o travão de mão.

3.Deslocar o trinco de segurança 25 vermelho para frente e puxar lentamente a alavanca para o acci- onamento 2 para cima.

4.Soltar o trinco de segurança 25 vermelho.

5.Ajustar a velocidade de acordo com as necessida-

des, modificando a posição da alavanca do acele-

rador 19 entre e .

6.Para parar, deverá soltar a alavanca o acciona- mento 2.

Apenas engatar o rolo posterior

Atenção: Para evitar danos na embraiagem, deverá ser assegurado que o corta-relvas esteja parado.

KPremir a alavanca de acoplamento para a lâmina de corte 24 para olado e puxar da ranhura.

Cortar relva

Controlar o nível do óleo antes de cortar a relva e se necessário abastecer o tanque de gasolina com com- bustível.

No final da estação é recomendável apenas abas- tecer a quantidade de combustível no tanque de gasolina, necessária para cortar a relva, pois o corta-relvas não deveria conter combustível ao ser armazenado.

JIdeais resultados de corte podem ser alcançados, se começar a cortar a relva pelos cantos da relva e movimentando-se para frente em forma “L”. Em seguida, na extremidade angular de cada pista, deverá retornar, passando levemente por cima da última pista cortada.

Ao cortar a relva da próxima vez, o ângulo recto de- verá encontra-se do lado oposto, pois isto poderá evi- tar desnivelamentos no solo, devido à constantes cor- tes no mesmo sentido.

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