
EURO • Printed in England • P • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01
CLUB/ROYALE - Buch Seite 6 Dienstag, 7. August 2001 2:41 14
Manutenção do motor |
| Acessório |
|
|
|
Troca de óleo:
Num motor novo, deverá trocar o óleo para motores após 2 horas de funcionamento. Em seguida o óleo para motores deveria ser trocado a cada 50 horas ou no final de uma estação de cortar relva, no entanto o mais tardar no final da temporada.
Realizar a troca de óleo da seguinte maneira:
Observação: O óleo para motores escorre melhor, quando o motor está quente.
L
1.Limpar a área em volta do parafuso inferior tra- seiro 30 com uma pano limpo e desatarraxar o pa- rafuso de purga de óleo.
2.Atarraxar a mangueira de purga de óleo 31 na abertura de purga.
3.Inclinar o
4.Reatarraxar o parafuso de purga de óleo 30.
5.Limpar a área em volta do bocal de abastecimento de óleo 6 e
6.Abastecer pouco a pouco com o óleo de alta qua- lidade (p. ex. SAE 30 API SF). Para isto é impor- tante que o óleo possa se sedimentar e que o nível de óleo seja repetidamente controlado, até que al- cance a vara de medição 9. De acordo com a quantidade do óleo restante, o motor pode neces- sitar até 0,6 litros de óleo (1,1 pint).
7.Reatarraxar a vara de medição de óleo 6 firme- mente no bocal de abastecimento de óleo.
Observação: É importante utilizar o óleo recomen- dado para evitar danos no motor.
Limpeza do filtro de ar (Veja Instrução de serviço “Motor” para obter detalhes).
Manutenção e ajustes gerais (Veja Instrução de ser- viço “Motor” para obter detalhes).
Assento + |
|
|
equipamento Autosteer | Royale 20 | F016 800104 |
Assento + |
|
|
equipamento Autosteer | Royale 24 | F016 800105 |
Assento + |
|
|
equipamento Autosteer | Royale 30 | F016 800106 |
Jogo de rodas (frente) | Royale 20 | F016 L80928 |
Jogo de rodas (frente) | Royale 24 | F016 L80929 |
Jogo de rodas (frente) | Royale 30 | F016 L80930 |
Jogo de rodas e jogo |
|
|
do suporte | Club 20 | F016 L80019 |
1 litro de óleo demotor SAE 30 API SF | F016 S10258 |
Armazenamento durante o
inverno/armazenamento por mais
do que 30 dias
A vida útil do
Limpar meticulosamente o
Controlar o mecanismo de corte e lubrificar leve- mente as lâminas (Veja “Ajuste das lâminas de corte”).
Controlar a posição firme de todos os parafusos e porcas.
Esvaziar o combustível do tanque de gasolina, como descrito a seguir:
–Retirar a mangueira de gasolina do carburador e esvaziar o conteúdo do tanque num reservatório de combustível.
–Permitir que o motor funcione durante alguns mi- nutos, até que o motor se desligue automatica- mente.
–Desatarraxar a porca da carcaça do flutuador, reti- rar a carcaça do flutuador do caburador e esvaziar quaisquer restos de combustível. Desta forma são evitados residuos de resina (provocado por restos de combustível) nas partes mais importantes do carburador.
Trocar o óleo do motor e limpar o filtro de ar. (Ape- nas para armazenamento durante o inverno. Detalhes
Durante o armazenamento de inverno, deverá carre- gar a bateria uma vez (Veja “Manutenção da bateria”).
41 • F016 L69 838 • TMS • 11.07.01 | Português - 6 |