Schneider Electric altivar 58 telemecanique Menu Regolazioni, Preferibilmente a motore fermo

GP_ATV58_IT.fm Page 248 Mardi, 2. avril 2002 5:51 17

Menu Regolazioni

ITALIANO

Questo menu è accessibile con commutatore in posizione e . I parametri di regolazione possono essere modificati con motore fermo O in funzione. Accertarsi tuttavia che i cambiamenti effettuati in fase di funzionamento non siano pericolosi; si consiglia di effettuare le modifiche

preferibilmente a motore fermo.

La lista dei parametri di regolazione si compone di una parte fissa e di una parte variabile che evolve in funzione:

-della macro-configurazione scelta

-della presenza o meno di una scheda di estensione ingressi/uscite

-di riconfigurazioni degli ingressi/uscite

I seguenti parametri sono accessibili in tutte le macro-configurazioni.

Cod.	Descrizione			Campo di regolazione	Regolazione base
LFr	Rif. Freq.	- Hz		da LSP a HSP	–
	Appare quando viene attivato il comando variatore mediante terminale: parametro LCC del menu
	comando
ACC	Accelerazione - s			0,05 ÷ 999,9	3 s
dEC	Decelerazione - s			0,05 ÷ 999,9	3 s
	Tempi delle rampe di’accelerazione e di decelerazione
	Definiti per passare da 0 alla frequenza nominale motore (FrS)
AC2	Accel. 2	-	s	0,05 ÷ 999,9	5 s
dE2	Decel. 2	-	s	0,05 ÷ 999,9	5 s
	2o tempo della rampa di accelerazione
	2o tempo della rampa di decelerazione
	Parametri accessibili se la soglia			di commutazione della rampa (parametro Frt) è diversa da 0 Hz
	o se un ingresso logico è assegnato alla commutazione della rampa.
LSP	Piccola vel.- Hz			da 0 a HSP	0 Hz
	Piccola velocità
HSP	Grande vel. - Hz			da LSP a tFr	50 / 60 Hz in funzione del
					commutatore
	Grande velocità: accertarsi che questa regolazione sia adatta al motore e all'applicazione.
FLG	Guadagno		- %	da 0 a 100	20
	Guadagno anello frequenza: consente di regolare la rapidità dei transitori di velocità della macchina
	in funzione della cinematica. Per le macchine a forte coppia resistente o inerzia importante, a cicli
	rapidi, aumentare progressivamente il guadagno.
StA	Stabilità		- %	da 0 a 100	20
	Consente di adattare il raggiungimento del regime stabilito dopo un transitorio di velocità in funzione
	della cinematica della macchina. Aumentare progressivamente la stabilità per eliminare la
	sovravelocità.
ItH	I Termica	- A		0,25 ÷ 1,36 In (1)	In base al calibro del variatore
	Corrente utilizzata per la protezione termica del motore. Regolare ItH all’intensità nominale letta
	sulla targhetta del motore.

(1)In corrisponde alla corrente nominale variatore indicata nel catalogo e sulla targhetta del variatore in applicazione forte coppia.

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