Schneider Electric altivar 58 telemecanique manual Conseils pratiques / mise en service minimale

GP_ATV58_FR.fm Page 7 Mardi, 2. avril 2002 5:54 17

Conseils pratiques / mise en service minimale

Conseils pratiques :

Préparez d'abord votre programmation en remplissant les feuilles de mémorisation de configuration et réglages (à la fin de ce document).

La programmation de l'Altivar 58 est facilitée par des aiguillages et verrouillages internes. Afin de bénéficier pleinement de ce confort, nous vous recommandons d'accéder aux menus dans l'ordre suivant. Toutes les étapes ne sont pas obligatoires dans tous les cas.

↓LANGUE MACRO-CONFIG IDENTIFICATION

COMMANDE (si commande 3 fils seulement)

AFFECTATION I/O COMMANDE ENTRAINEMENT DEFAUTS

↓COMMUNICATION ou APPLICATION si une carte est utilisée

REGLAGES

ATTENTION : Il faut s’assurer que les fonctions programmées soient compatibles avec le schéma de câblage utilisé. En particulier, l’ATV-58E équipé nécessite cette vérification en cas de modification de la configuration usine; modifier aussi le schéma si nécessaire.

Mise en service minimale :

Cette procédure peut être utilisée :

-dans les applications simples où les réglages usine du variateur conviennent,

-dans des phases de montage où il est nécessaire de faire tourner le moteur provisoirement avant d’effectuer la mise en œuvre complète.

Procédure :

1Suivre les recommandations du guide d’exploitation fourni avec le variateur, notamment en positionnant le commutateur 50/60 Hz sur la fréquence nominale du moteur.

2S’assurer que la macro-configuration usine convient, et dans le cas contraire la changer dans le menu «MACRO-CONFIG».

3Pour les variateurs de puissances supérieures à 7,5 kW en 200/240 V et 15 kW en 380/500 V en application "couple standard", configurer la puissance dans le menu «IDENTIFICATION».

4Vérifier que le schéma de câblage est compatible avec la macro-configuration de façon à assurer toute la sécurité nécessaire, dans le cas contraire modifier le schéma.

5Vérifier dans le menu «ENTRAINEMENT» que les paramètres usine soient compatibles avec ceux inscrits sur la plaque signalétique du moteur, dans le cas contraire les modifier.

6Dans le menu «ENTRAINEMENT» effectuer un autoréglage.

7 Si nécessaire ajuster les paramètres du menu «REGLAGES» (rampes, I thermique, etc...).

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