Schneider Electric altivar 58 telemecanique, vw3-a58101 manual Mantenimiento

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GP_ATV58_ES.fm Page 224 Mardi, 2. avril 2002 6:05 18

Mantenimiento

Fallo visualizado	Causa probable	Proceso, solución
PHF	• variador mal alimentado o fusión de	• compruebe la conexión potencia y los
PérdidaFase Var	fusibles		fusibles
	• corte de una fase	•	rearranque
	• uso en red monofásica de un	• configurar el valor "CorteFaseVar"
	ATV58•U72M2, U90M2 o D12M2		(código IPL) a "No", en elmenú
	(trifásico)		DEFECTOS
USF	• red sin potencia suficiente	• compruebe la tensión de red
Subtensión	• bajada de tensión temporal
	• resistencia de carga defectuosa	• cambie la resistencia de carga
OSF	• red con tensión demasiado elevada	• compruebe la tensión de la red
Sobretensión
OHF	• temp. radiador muy elevada	• controle la carga del motor, la
SobreTemp. Var	(tHd>118 %)		ventilación del variador y espere a que
			se enfríe antes de rearrancar
OLF	• desconexión térmica por sobrecarga	• compruebe el ajuste de la protección
Sobrecarga Motor	prolongada (tHr>118 %)		térmica, controle la carga del motor.
		• pasados 7 minutos es posible
			rearrancar.
ObF	• frenado demasiado brusco o carga de	• aumente el tiempo de deceleración,
Frenado Excesivo	accionamiento		añada una resistencia de frenado si es
	• Subtensión red en funcionamiento		necesario.
		• verificar las eventuales subtensiones
			de red
OPF	• corte de fase a la salida del variador	• verificar las conexiones del motor y del
PérdidaFase Motor			cierre del contactor aguas abajo (si
			existe).
		• si se utiliza un arranque motor en la
			macro configuración, verificar que la
			configuración de R2 es control
			contactor.
LFF	• corte de la consigna 4-20mA en la	• compruebe la conexión de los circuitos
FalloCorte 4-20mA	entrada AI2		de consigna
OCF	• rampa demasiado corta	•	compruebe los ajustes
Sobreintensidad	• inercia o carga demasiado alta	•	compruebe el dimensionamientomotor/
	• bloqueo mecánico		variador/carga
		•	compruebe estado mecánica
SCF	• corto circuito o conexión a tierra a la	• compruebe cables de conexión
Cortocirc. mot	salida del variador		variador desconectado e aisla- del
			motor. Compruebe el puente de
			transistores del variador.
CrF	• fallo de CONTROL del relé de carga	• compruebe la conéctica del variador y
Fallo Circ.Carga	• resistencia de carga deteriorada		la resistencia de carga
SLF	• mala conexión al puerto de	•	compruebe la conexión al puerto de
Fallo CorteRS485	comunicación		comunicación
OtF	• temperatura motor demasiado elevada	• compruebe la ventilación del, motor, la
SobreTemp.Motor	(sondas PTC)		temperatura ambiente, controle la
			carga del motor.
		• compruebe el tipo de sondas utilizadas.
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