GP_ATV58_DE.fm Page 167 Mardi, 2. avril 2002 6:01 18

Wartung

Angezeigte Störung

Wahrscheinliche Ursache

Maßnahme, Behebung

 

 

 

 

OtF

• Motortemperatur zu hoch (PTC-Fühler)

Belüftung des Motors, Umgebungs-

ÜBERHITZUNG MOT.

 

 

 

temperatur und Belastung des Motors

 

 

 

 

prüfen

 

 

 

• die Art der verwendeten Fühler prüfen

 

 

 

 

tSF

• Fehlerhafter Anschluß der Fühler am

den Anschluß der Fühler am Umrichter

FEHLER MOTOR-PTC

 

Umrichter

 

prüfen

 

 

 

die Fühler prüfen

 

 

 

 

EEF

• Fehler beim Speichern auf EEPROM

die Spannungsversorgung des

EEPROM-FEHLER

 

 

 

Umrichters unterbrechen und wieder

 

 

 

 

einschalten

 

 

 

 

 

InF

Interne Störung

den Anschluß im Umrichter prüfen

INTERNER FEHLER

Fehlerhafter Anschluß

 

 

 

 

 

 

EPF

• Störung ausgelöst durch ein externes

das Gerät prüfen, das die Störung

EXTERNER FEHLER

 

Gerät

 

verursacht hat u. wieder einschalten

 

 

 

 

 

SPF

Drehzahlrückführung fehlt

Anschluß und mechanische Ankopplung

Überdrehzahl

 

 

 

des Drehzahlgebers prüfen

 

 

 

 

 

AnF

Nichteinhaltung der Rampe

Einstellung und Verkabelung der

LAST AUSGERISSEN

• Drehzahl umgekehrt wie Sollwert

 

Drehzahlrückführung prüfen

 

 

 

• die Eignung der Einstellungen bezogen

 

 

 

 

auf die Last prüfen

 

 

 

• die Dimensionierung von Motor und

 

 

 

 

Umrichter sowie die eventuelle Notwen-

 

 

 

 

digkeit eines Bremswiderstandes prüfen

 

 

 

 

 

SOF

Instabilität

Einstellungen und Parameter prüfen

Rückführg fehlt

• Zu stark antreibende Last

einen Bremswiderstand einbauen

 

 

 

die Dimensionierung Motor/Umrichter/

 

 

 

 

Last prüfen

 

 

 

 

 

CnF

Kommunikationsstörung am Feldbus

den Anschluß des Netzes am Umrichter

EXT.KOM.-FEHLER

 

 

 

prüfen

 

 

 

Time Out überprüfen

 

 

 

 

 

ILF

Kommunikationsstörung zwischen

den Anschluß der Optionskarte auf der

INT.KOM.-FEHLER

 

Optionskarte und Steuerkarte

 

Steuerkarte prüfen

 

 

 

 

CFF

Fehler wahrscheinlich beim Austauschen

die Hardware-Konfiguration des

 

einer Karte:

 

Umrichters prüfen (Leistungskarte,

FEHL TYP-ERK>ENT

• Ändern der Baugröße der Leistungskarte,

 

weitere Karten)

FEHL. OPT->ENT

• Ändern des Typs der Optionskarte oder

die Spannungsversorgung des

 

 

Installation einer Optionskarte, wenn

 

Umrichters unterbrechen und wieder

 

 

zuvor keine Karte vorhanden war und die

 

einschalten

 

 

Makrokonfig. gleich CUS ist,

die Konfiguration in einer

KEINE OPT->ENT

Entfernung der Optionskarte,

 

Konfigurationsdatei der Konsole

CHECKSUMF.->ENT

Gespeicherte Konfiguration inkohärent.

 

speichern

 

Bei Drücken auf ENT erscheint die

auf ENT drücken, um zu den

 

Meldung: WKSEINST? ENT/ESC

 

Werkseinstellungen zurückzukehren

 

 

 

 

CFI

• Die über die serielle Schnittstelle an

die zuvor gesendete Konfiguration

FEHLER KONFIG.

 

den Umrichter gesendete Konfiguration

 

prüfen

 

 

ist inkohärent

eine kohärente Konfiguration senden

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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DEUTSCH

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Schneider Electric vw3-a58101 Belüftung des Motors, Umgebungs, Prüfen, Fehlerhafter Anschluß der Fühler am, Einschalten