Schneider Electric altivar 58 telemecanique, vw3-a58101 manual No-si, Acquisiti sono AC2 e dE2

GP_ATV58_IT.fm Page 256 Mardi, 2. avril 2002 5:51 17

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ITALIANO

Cod.	Descrizione	Campo di regolaz.	Regolaz. di base
Fdb	Adatt. I lim.	no-si	no

Adattamento della corrente di limitazione in funzione della frequenza di uscita. Parametro che appare solo in macro-configurazione coppia variabile" VT (applicazioni di ventilazione in cui la curva di carico evolve in funzione della densità del gas).

brA Adatt.Rampa Dec. no-si no

L’attivazione di questa funzione consente di aumentare automaticamente il tempo di decelerazione, se questo è stato impostato su un valore troppo basso tenuto conto dell'inerzia del carico, evitando in tal modo il verificarsi del difetto ObF.

Questa funzione può essere incompatibile con un posizionamento su rampa e con l'utilizzo di una resistenza di frenatura.

La regolazione di base dipende dalla macro-configurazione utilizzata: no in movimentazione, si per coppia variabile e uso generale.

Se il relè R2 è assegnato alla funzione logica freno, il parametro brA resta bloccato in posizione no.

Frt	F.Comm.Rampa2- Hz	da 0 a HSP	0 Hz
	Frequenza di commutazione rampa. Quando la frequenza di uscita supera Frt, i tempi di rampa
	acquisiti sono AC2 e dE2.
Stt	Tipo arresto	STN - FST - NST - DCI	STN

Tipo di arresto.

Al comando di arresto il tipo di arresto viene attivato fino alla soglia FFt (menu regolazione). Al di sotto della soglia l’arresto avviene a ruota libera.

STN: su rampa

FST: arresto rapido

NST: arresto ruota libera

DCI: arresto mediante iniezione di corrente continua.

Parametro accessibile solo se il relè R2 è assegnato alla funzione BLC: logica di comando freno.

rPt	Tipo Rampa			LIN - S - U							LIN
	Definisce il funzionamento delle rampe di accelerazione e di decelerazione.
	LIN: lineare S: a S	U: a U
		f (Hz)				f (Hz)
		GV				GV				Il coefficiente di arrotondamento
	Rampe a S									è fisso con t2 = 0,6 x t1 e
										con t1 = tempo di rampa regolato.
		0			t	0			t
			t2				t2
			t1				t1
		f (Hz)				f (Hz)
		GV				GV				Il coefficiente di arrotondamento
	Rampe a U
										è fisso con t2 = 0,5 x t1 e
										con t1 = tempo di rampa regolato.
		0			t	0			t
				t2				t2
			t1				t1
dCF	Coeff.RampaDEC			da 1 a 10							4

Coefficiente di riduzione del tempo della rampa di decelerazione quando è attiva la funzione arresto rapido.

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