-Cerciórese de que el diámetro de la polea se corresponda con el cable de acero que se está utilizando. Consulte la tabla 1, en la página 53.
-El hecho de deslizar un cable de acero por bordes afilados o por una polea con un tamaño inadecuado puede provocar que el cable falle antes de tiempo.
•Asegúrese de que la carga no excede las condiciones nominales del cabrestante, el cable de acero y el aparejo
-Consulte el valor de la carga nominal máxima en la sección “ESPECIFICACIONES” del manual de información del producto del cabrestante.
-Verifique la carga nominal máxima del cabrestante en la placa del número de serie.
-Si se sobrepasa la carga nominal máxima del cabrestante, éste o los aparejos podrían fallar y provocar la caída de la carga.
-Los operarios deben conocer el peso de la carga que se está moviendo
•Mantenga a todo el mundo apartado de la trayectoria de la carga
-No permita que nadie permanezca en la trayectoria de la carga.
-Mantenga apartado a todo el personal de la trayectoria de la carga y del área que está en línea con ésta detrás del cabrestante. Consulte la fig. MHP2451 en la página 11.
-Cerciórese de que no haya obstáculos que puedan restringir o afectar al movimiento de la carga a lo largo de su trayectoria.
•Mantenga siempre un mínimo de tres vueltas del cable de acero en el tambor
-Los anclajes del cable de acero no están pensados para sujetar toda la carga. Al desenrollar el cable de acero, cerciórese de que siempre haya 3 vueltas en el tambor.
-Con menos de tres vueltas, el anclaje del cable de acero podría aflojarse.
•Interrumpa inmediatamente el trabajo si la carga no responde a los mandos del cabrestante
-Compruebe que los indicadores de sentido situados en el mando coinciden con el sentido de la carga.
-Cerciórese de que todos los mandos funcionan sin dificultades y que no se atascan durante el funcionamiento.
-Mantenga los controles secos y limpios para evitar que le resbalen de la mano y pierda el control del cabrestante.
-Verifique las funciones del control antes de aplicar una carga al cabrestante.
•Utilice protección para los oídos y ojos
-Cuando trabaje con el cabrestante, utilice siempre equipo y vestimenta de protección aprobados.
-Asegúrese de que la ropa y el equipo de protección estén en buen estado.
•Compruebe los frenos antes de elevar totalmente una carga elevándola un poco y soltando el mando.
-Compruebe que la carga no resbale al soltar el mando del control o al colocarlo en la posición neutra.
•Utilice el cabrestante sólo en zonas con buena ventilación.
•Manténgase apartado de las emisiones de gases de escape (sólo en los cabrestantes neumáticos).
-Utilice silenciadores para reducir el ruido de las emisiones de escape.
-Las emisiones de escape se descargan con una fuerza que podría provocar lesiones.
•No permita que el cable de acero acumulado sobrepase el diámetro de la brida del tambor.
-Consulte la sección “ESPECIFICACIONES” del manual de información del producto del cabrestante para saber la cantidad máxima de cable que se puede enrollar en el tambor.
-Siga las recomendaciones sobre las distancias mínimas que deben mantenerse entre el diámetro exterior de la brida del tambor y la capa superior del cable (distancia de seguridad).
•Antes de efectuar labores de mantenimiento del cabrestante o de dejarlo sin vigilancia, corte el suministro de aire o de electricidad.
-Apague el cabrestante, corte el suministro de electricidad y active varias veces los mandos para descargar el sistema por completo.
ES
-Si la presión del aire supera los 6,3 bar (630 kPa / 90 psig) en la toma del motor del cabrestante, se podría producir una fuente de ignición debido a fallos en los cojinetes o en otros componentes originados por un exceso de velocidad, de par entregado o de fuerza.
•Todo el sistema, desde la plataforma de montaje hasta la carga útil, debe tener conexión a tierra en todo momento para evitar el riesgo de incendio por descarga electrostática. La toma a tierra debe contar con una resistencia de menos de 10.000 ohmios. No desconecte ni aísle ninguno de los cables protectores o de toma a tierra. Si se utiliza una eslinga, un arnés, una conexión o una barrera que no conduzca la electricidad, se debe utilizar una toma a tierra independiente.
•Nunca utilice cabrestantes neumáticos en lugares donde pueda haber algún gas del Grupo C (acetileno, bisulfito de carbono e hidrógeno, tal y como se describe en la norma EN 50014), sulfuro de hidrógeno, óxido de etileno, polvo de metales ligeros o polvo sensible a impactos. En dichos ambientes hay una gran probabilidad de que se produzcan explosiones.
•La temperatura máxima que se espera en la superficie del cabrestante es de 200 ˚C, medida cuando se produzca un mal funcionamiento del freno de disco o cinta. Inspeccione el cabrestante antes de utilizarlo en busca de pérdidas de aire y para asegurar el funcionamiento adecuado del freno.
-Controle que no se produzcan temperaturas excesivamente elevadas durante el funcionamiento, puesto que pueden deberse a sobrecargas o a fallos potenciales del freno de cojinetes u otros componentes mecánicos.
-Si se detectan valores elevados de temperatura o vibración, apague el cabrestante y deje de utilizarlo hasta que se revise o repare.
•No utilice cabrestantes neumáticos si muestran óxido o herrumbre que pueda entrar en contacto con aluminio, magnesio o sus aleaciones correspondientes.
•No efectúe el mantenimiento o las reparaciones en zonas explosivas.
-No limpie o lubrique cabrestantes neumáticos con líquido inflamable o volátil, como queroseno, gasoil o combustible para turbinas de combustión. Se pude generar un entorno potencialmente explosivo.
•Los cabrestantes con certificación ATEX están diseñados para manejar materiales industriales en general, conforme con la designación de su etiqueta y estas condiciones especiales. Para otras aplicaciones específicas que requieran más protección, se debe solicitar por escrito una valoración especial a Ingersoll Rand.
AVISO
•Para utilizar este producto con seguridad y conforme con lo previsto en la directiva sobre maquinaria más actual y los estándares y las regulaciones aplicables, se deben seguir todas las instrucciones de los manuales de funcionamiento así como todos los avisos y advertencias del presente documento.
nIdentificación de las señales de aviso
nCondiciones especiales para ATEX
ADVERTENCIA
•En atmósferas potencialmente explosivas, el incumplimiento de cualquiera de las siguientes “Condiciones especiales” podría ocasionar incendios.
•En atmósferas potencialmente explosivas, la fricción de los cuerpos puede generar chispas o temperaturas elevadas que podrían convertirse en fuentes de ignición.
•La falta de una lubricación adecuada puede generar temperaturas altas que podrían provocar incendios.
-Para evitar fallos prematuros de los componentes, es necesario una lubricación y un mantenimiento adecuado.
-Para el correcto filtrado y lubricación de la línea de suministro de aire, consulte los manuales de funcionamiento de Ingersoll Rand que se suministran con los cabrestantes neumáticos.
•No utilice el cabrestante si la presión del aire en la entrada es inferior a 5,5 bar (550 kPa / 80 psig) (si está equipado con freno automático). Una presión de aire demasiado baja en el cabrestante puede hacer que el freno se active parcialmente durante la utilización y que se produzcan temperaturas elevadas.
(Dibujo MHP2585)
A. Advertencia de alerta de seguridad; B. Leer antes de manuales de funcionamiento de productos; C. Peligro de atrapamiento o aplastamiento; D. Utilizar protección ocular; E. Utilizar protección acústica; F. No elevar personas.
INTRODUCCIÓN
Ingersoll Rand entrega este manual para informar a los instaladores, operarios, personal de mantenimiento, supervisores y encargados de las prácticas de seguridad que deben seguirse. La utilización del producto no se limita al manejo de los mandos. Por esta razón, es importante que los operarios del producto conozcan su correcta utilización y las graves consecuencias a que puede dar lugar un uso negligente.
Este documento hace referencia a todos los polipastos de Ingersoll Rand y puede contener información no aplicable a su unidad en concreto.
Las recomendaciones incluidas en este manual no sustituyen a las normas y reglamentos de seguridad existentes en la planta ni a la reglamentación OSHA. En el caso de que se produzca un conflicto entre una norma incluida en este manual y una norma similar definida por la empresa, prevalecerá la que resulte más restrictiva. El estudio en profundidad de la información contenida en este manual proporciona una mejor comprensión de los procedimientos para una utilización segura y un mayor margen de seguridad para los empleados y los equipos.
Formulario MHD56250 ª Edición 5 | 45 |
