HUOMIO
•Jos ongelmia ilmenee, LOPETA käyttö heti ja ilmoita työnjohtajalle. ÄLÄ jatka käyttöä ennen kuin ongelma on korjattu.
FI
VAROITUS
•Pidä kädet ja vaatteet etäällä nosturien aukoista ja väleistä. Nämä kohdat voivat muuttua puristuspisteiksi käytön aikana.
nNosturin käyttöön liittyvät tärkeät menettelytavat
1.Kun nosturissa tai ohjaimissa on ÄLÄ KÄYTÄ
2.Pidä kädet, vaatteet, korut yms. etäällä vaijerista, kelasta ja muista liikkuvista osista.
3.Ohjaa nosturia tasaisilla liikkeillä. Älä nyi kuormaa.
4.Älä nosta äläkä vedä kuormaa tukirakenteeseen tai nosturiin.
5.Varmista ennen nosturin käyttämistä, että vaijerin koukkupäätä ei ole kiinnitetty eikä kytketty (pakattu) liikkumattomaan kohtaan.
6.Pysäytä käyttö heti, jos kuorma ei reagoi nosturin ohjaukseen.
7.Varmista, että jarrut pitävät, ennen varsinaisen siirron tekemisä nostamalla kuormaa vähän matkaa ja vapauttamalla ohjain.
8.Varmista, että käyttäjä on saanut ohjausta säätöventtiilin ja kuorman liikkeen suuntien suhteen.
Käyttäjien tulee seurata aina kuormaa, kelaa ja vaijeria katseellaan. Kelan pyörimisilmaisimet voidaan toimittaa käyttäjän avuksi kuorman liikkeen havaitsemiseksi.
Kun nosturin käyttö lopetetaan tai kun sitä ei käytetä, seuraat toimenpiteet tulee suorittaa:
-Irrota kuorma nostoköydestä.
-Kelaa nostovaijeri takaisin nosturin kelaan ja kiinnitä. Kiinnitä hihnapyörien kautta kulkevat nostoköydet asentoon, joka ei aiheuta alueella vaaratilanteita.
-Sammuta virtalähde ja irrota se.
-Lukitse nosturi luvattoman ja oikeudettoman käytön varalta.
nKäyttäminen kylmällä ilmalla
Laitteen käyttäminen kylmissä olosuhteissa saattaa lisätä rieskejä. Metalli saattaa haurastua hyvin kylmissä olosuhteissa. Liikkeiden pitää olla eiryisen sulavia ja tasaisia. Voitelunesteet eivät virtaa tavalliseen tapaan. Kaikki nesteet ja osat tulee lämmittää mahdollisimman hyvin ennen käyttöä. Aja tuotetta hitaasti molempiin suuntiin ilman kuormaa, jotta komponentit tulevat voidelluksi.
Käyttäjän näkökenttä, ohjaustuntuma ja kuulo saattavat olla ylimääräisten vaatteiden takia tavallista huonommat. Ylimääräiset työntekijät/apulaiset voivat varmistaa turvallisen käytön.
VAROITUS
•Vältä hetkessä tapahtuvaa kuormaamista ja epätasaisia ohjausliikkeitä.
Kun lämpötila on alle jäätymispisteen, 0°C (32°F), on oltava erittäin tarkkoja siitä, ettei mikään tuotteen osa, tukirakenne tai kiinnitys joudu iskumaisen kuorman kohteeksi, sillä se voi johtaa teräksen murtumiseen. Saatavana on erillisiä mataliin lämpötiloihin soveltuvia tuotteita. Hyväksytyt
nNosturin käyttäminen
Käyttäjän tulee olla tietoinen kuormasta ja sen reitistä kaikkien nosturitoimintojen aikana. Kuormalla tulee olla esteetön reitti nostokohdasta laskukohtaan. Tämän tiedostamisella varmistetaan, että kuorma ei kohtaa vaaratilanteita. Joitakin vaaratilanteita, joita on varottava ja vältettävä, ovat:
-sähkö- ja puhelinlinjat sekä sähköjohdot
-ohjausköydet, muut nostoköydet, roikkuvat letkut
-henkilökunta, joka on kuorman reitillä tai sen alla siirron aikana. Henkilökunta EI KOSKAAN saa olla kuorman alla tai kuorman reitillä.
-kuorman nostaminen tuulisella tai puuskaisella säällä. Vältä heiluvaa riippuvaa kuormaa.
-säätöventtiilin virheellinen käyttö (voi aiheuttaa kuorman äkillisen liikkeen, joka voi luoda ylikuormatilanteen).
-törmääminen esteeseen, kuten rakennukseen, tukeen, toiseen kuormaan tmv.
-kahden hihnapyörän törmääminen, kun nostoköysi on moniosainen (käytetään myös termiä
Vetotoimintojen aikana:
-varo esteitä, jotka voivat aiheuttaa kuorman roikkumisen aiheuttaen kuorman äkillisen hallitsemattoman siirtymisen
-ohjaa jalankulkijoita ja ajoneuvoja niin, että varmistetaan turvallinen etäisyys kuorman reittiin ja nostoköyteen.
VAROITUS
•Vältä köysistön, rakennetta tukevan köysistön ja nosturin vaurioituminen äläkä aiheuta
*
(Piirustus MHP2454)
nManuaalisen hihnajarrun käyttö
Nostureiden, joissa on manuaalinen hihnajarru, käyttö edellyttää, että omistaja/ käyttäjä käyttää samaan aikaan sekä nosturin ohjainta ja hihnajarrua. On suositeltavaa, että omistajat/käyttäjät harjoittelevat jarrun ja nosturin ohjaimen käyttöä kevyillä kuormilla, kunnes molempien toimintojen käyttö on sujuvaa.
Kun kuormia, jotka ovat lähellä nostureiden nimelliskuormia, lasketaan erittäin hitaasti, tarkkaile jarruhihnojen ja/tai jarrukotelon lämpötilaa. Tämä kuorman ja nopeuden yhdistelmä voi johtaa automaattisesti jarrujen laahaamiseen, mikä voi aiheuttaa kuumenemista. Jarrujen liiallisen kuumenemisen merkkejä ovat:
-kotelopintojen lämpötila on yli 120° C
-näkyvät merkit kuumasta maalista, kuten esim. kuplat tai paahtava kuumuus
-kuuman öljun tai palavan maalin haju
pysäytä kaikki toiminnot aina, kun jarrujen kuumeneminen havaitaan.
VAROITUS
•Nosturin käyttö jarrun laahatessa aiheuttaa jarrun kuumenemista ja voi aiheuttaa syttymisen mahdollisesti räjähdysalttiissa ympäristössä.
Kun käytetään nosturia, jossa on manuaalinen rumpujarru, varmista, että jarru on täysin vapaa, kun kuorma on liikkeellä. Säädä nosturin nopeutta ohjauskaasuläpn avulla. Älä säädä nosturin nopeutta laahaamalla jarrua. Jos nosturissa on vain manuaalinen rumpujarru (ei automaattisia jarruja), aseta jarru pysäyttämään nosturin liike.
Käyttäjien tulee kiinnittää aina erityistä huomiota jarrun käyttöön. Jos jarrujen menettämisestä on merkkejä, käyttäjän tulee keskeyttää käyttö heti, sammuttaa nosturin virta ja ilmoittaa asiasta työnjohtajalle. Joitakin merkkejä jarruongelmista ovat:
-jarruhihnat tai kotelot kuumenevat käytön aikana; tämä kertoo liiallisesta luisumisesta
-epänormaalit äänet, kuten kirskunta, jarruista niiden käytön yhteydessä; tämä kertoo kuluneista hihnoista
-jarrut eivät pidä kuromaa, kun nosturin ohjain on neutraaliasennossa
käytön aikana käyttäjän käden täytyy olla kelan lähellä, kun käytetään manuualista hihnajarrua. Kosketuksen mahdollisuuden minimominen:
-Pidä tiukka ote jarrukahvasta ja nosturin ohjauskaasuläpän vivusta.
-Varmista, että jalansija on puhdas, kuiva ja tukeva.
-Säilytä hyvä ja mukava asento, älä nojaa.
-Varmista, että vaatteet istuvat hyvin eivätkä roiku vapaana kelan tiellä.
-Varmista, että hihnajarru on säädetty oikein niin että käyttäjä voi pysäyttää kelan pyörimisen, kun jarru on aktivoitu kokonaan.
-Käytä kaikissa nosturikokoonpanoissa kelasuojia, joita on saatavilla ja joita Ingersoll Rand suosittelee.
nValinnaisten ominaisuuksien käyttäminen
nTurvarajakytkimet
Turvarajakytkimiä on saatavissa joihinkin nostureihin. Niitä käytetään apuna sisään- ja uloskelausrajojen hallinnassa. Turvarajakytkimet tulee tarkistaa ja säätää säännöllisesti, jotta varmistetaan, että ne toimivat oikein. Koulutetun käyttäjän tulee tarkkailla nosturin toimintaa tarkkaan käyttäessään näitä kytkimiä, jotta varmistetaan, että väärin säädetyt kytkimet eivät anna kuorman liikkua määritetyn rajan ulkopuolelle.
Turvarajakytkimiä ei ole tarkoitettu ensisijaiseksi keinoksi pysäyttää nosturi.
nKytkin
Joihinkin nostureihin on saatavissa kytkin. Kytkintä käytetään kelan irtikytkemiseksi voimansiirrosta, jolloin vaijeri kelautuu "vapaasti" kelasta. Kun kela on vapaasti kelautuvassa tilassa, vaijerin kelautumista täytyy hallita hihnajarrulla, jotta estetään kierrosten löystyminen kelassa. Kun vaijeri on kelattu ulos ja kiinnitetty kuormaan, käynnistä kela ja jännitä vaijeri hitaasti.
VAROITUS
•Älä vapauta kytkintä, kun nosturissa on kuorma. Kuorman hallinta voidaan menettää.
Nostureissa, joissa on kytkimen vapaakelausvaihtoehto, vaijerin tulisi kelautua helposti kelasta. Kun vedät vaijeria kelasta vapaasti kelautuvassa tilassa, älä kisko äläkä menetä tasapainoasi ja katso aina menosuuntaan, jotta vältyt kaatumiselta.
nKelan sokka
Kelan pyöriminen voidaan estää lukitsemalla kela sokalla. Tämä tehdään panemalla sokka kelan kyljessä olevaan reikään.
Lomake MHD56250 Versio 5 | 61 |
