NO
nInspeksjoner
Daglige (hyppige) visuelle inspeksjoner skal utføres av vinsjoperatøren ved begynnelsen av hvert skift, eller første gang vinsjen tas i bruk i et skift. Det henvises til avsnittet “VINSJINSPEKSJON” i produktinformasjonshåndbøkene som følger med vinsjen. Vinsjoperatøren skal ikke utføre jevnlige inspeksjoner eller vedlikehold på en vinsj uten å være opplært til disse oppgavene, samt utnevnt av vinsjeieren til å utføre slike inspeksjoner eller vedlikehold.
nVinsoperatørers ansvarsområder
Delta i vinsjopplæringsprogrammer og være kjent med emner i “Opplæringsprogrammer” på side 98.
Det er operatørens ansvar å utvise forsiktighet, bruke sunn fornuft og være kjent med bruksprosedyrer og plikter.
Operatører er ikke pålagt vedlikehold av vinsjen, men de er ansvarlige for bruk og visuell inspeksjon av vinsjen. Operatøren må ha grundig innsikt i korrekte metoder for rigging og festing av laster, og ha en god holdning til sikkerhetsspørsmål. Det er operatørens ansvar å nekte å bruke vinsjen under utrygge betingelser.
Vinsjoperatører skal:
1.Være fysisk skikket til å bruke vinsjen og ikke ha helseproblemer som kan påvirke reaksjonsevnen. Operatører som er trøtte eller har arbeidet lengre enn vanlig skiftperiod, skal kontrollere relevante regelverk vedrørende godkjente arbeidsperioder før løft foretas. Det henvises til “Opplæringsprogrammer”
på side 98.
2.Være opplært i vinsjkontroller og lastbevegelsesretning før betjening av vinsjen.
3.Være oppmerksom på potensielle funksjonsfeil som kan kreve justering eller reparasjon.
4.Stoppe bruk dersom funksjonsfeil oppstår, og straks gi beskjed til nærmeste sjef, slik at korrigerende tiltak kan treffes.
5.Kontrollere bremsefunksjonen ved å løfte en last en kort distanse og slippe opp kontrollen.
6.Være klar over avstengningsventilens eller den elektriske frakoblingens plassering og korrekt bruk.
7.Bekrefte at vinsjinpeksjoner og smørekontroller er blitt fullført.
Vinsjoperatører bør:
1.Ha normal dybdeoppfattelse, syn, hørsel, reaksjonstid, manuell behendighet og koordinering for arbeidet som utføres.
2.IKKE være utsatt for kramper, tap av fysisk kontroll, eller ha fysiske eller psykologiske problemer som kan føre til handlinger som utgjør en fare for operatøren eller andre.
3.IKKE bruke en vinsj under påvirkning av alkohol eller narkotika.
4.IKKE bruke en vinsj under påvirkning av medisin som kan føre til handlinger som utgjør en fare for operatøren eller andre.
5.Kontrollere at smørenivåene er korrekte.
6.Kontrollere at krafttilførselskoblingene er stramme og korrekt tilkoblede.
7.Kontroller at retningsindikatorene på kontrollenheten stemmer med lastens retning.
Operatøren bør være klar over vinsjens kapasitet under bruk. Det er operatørens ansvar
åsikre at lasten ikke overskrider nominell vinsjkapasitet. Vinsjens nominelle kapasitet er oppført på Ingersoll Rand navneplatene. Navneplateinformasjonen som brukes sammen med produktinformasjonshåndbøkene viser vinsjens spesifikke kapasitet.
Komponenter som skal anses som en del av lasten:
-All riggeutstyr.
-Sjokkbelastninger som kan få lasten til å overskride nominell vinsjkapasitet.
-Ved bruk av en
-Last som blir tyngre på grunn av snø, is eller regn.
-Vekten av lastlinen ved lang nyttelast.
BETJENING AV VINSJ
nGenerelle betjeningsanvisninger
Følgende bruksanvisninger er blitt tilpasset fra American National (Safety) Standard ASME B30.7 og skal brukes for å unngå farlige driftsmåter som kan føre til personskade eller eiendomsskade. Det henvises til spesifikke avsnitt i produktinformasjonshåndbøkene for ytterligere sikkerhetsinformasjon.
De fire viktigste punktene ved vinsjbetjening er:
1.Følg alle sikkerhetsinstruksjoner ved bruk av vinsjen.
2.La bare personer med opplæring i sikkerhet og vinsjbruk betjene dette utstyret. Det henvises til “Opplæringsprogrammer” på side 98 .
3.Alle vinsjer skal gjennomgå et jevnlig inspeksjons- og vedlikeholdsprogram.
4.Vær alltid oppmerksom på vinsjens kapasitet og lastens vekt. Kontroller at lasten ikke overskrider
OBS!
•Dersom et problem oppdages, STANS straks bruk og kontakt nærmeste overordnede. Fortsett IKKE bruk før problemet er blitt korrigert.
nYtterligere viktige vinsjbetjeningsprosedyrer
1.Når et skilt merket med “SKAL IKKE ANVENDES” er festet til vinsjen eller kontrollene, skal vinsjen ikke brukes før skiltet er fjernet av kvalifisert personell.
2.Hold hender, klær, smykker osv. vekk fra vaier, trommel og andre bevegende deler.
3.Bruk vinsjen med jevne, kontrollerte bevegelser. Lasten skal ikke beveges i rykk.
4.Løft eller trekk ikke lasten inn i støttestruktur eller vinsj.
5.Kontroller at vaierkroken ikke er festet til et ubevegelig punkt før vinsjen tas i bruk.
6.En
7.Stopp straks bruk dersom lasten ikke reagerer på vinsjkontroll.
8.Kontroller bremsens (bremsenes) funksjonsevne før løft ved å løfte lasten en kort avstand og deretter slippe opp kontrollen.
Operatører skal til alle tider ha visuell kontakt med lasten, trommelen og vaieren. Trommelrotasjonsindikatorer kan skaffes for å hjelpe operatøren med å holde øye med lastbevegelser.
Etter fullført vinsjbetjening, eller i
-Fjern lasten fra lastlinen.
-Spol vaieren tilbake på vaiertrommelen og fest. For lastliner over skiver. fest disse på en plass hvor de ikke utgjør en sikkerhetsfare i området.
-Slå av eller koble fra krafttilførselen.
-Lås vinsjen mot uautorisert og uønsket bruk.
nBetjening i kaldt vær
Betjening i kaldt vær kan innebære ytterligere faremomenter. Ved svært kalde temperaturer kan metall bli skjørt. Utvis ekstrem forsiktighet for å sikre at lastebevegelser er glatte og jevne. Smøremidler flyter ikke så lett. Varm opp væsker og komponenter så mye som mulig før drift. Kjør vinsjen sakte i begge retninger uten last for å smøre komponenter.
Operatører vil også ha på ytterligere bekledning, slik at betjening, bruk av kontrollenhetene, synsfeltet og hørselen kan reduseres. Bruk ytterligere personell/ signalpersoner for sikker bruk.
ADVARSEL
•Unngå plutselig belastning og ujevn kontroll.
Når temperaturen ligger under frysepunktet 32˚ F (0˚ C) skal ekstrem forsiktighet utvises for å sikre at ingen del av produkt, støttestruktur eller rigging sjokkbelastes eller støtes, da dette kan føre til sprøbrudd i stål.
Spesialvinsjer til lave temperaturer kan skaffes. Det henvises til modellnummer på navneplaten og vinsjens modellkode for godkjente driftstemperaturer.
nVinsjbetjening
Under vinsjbetjening skal operatøren være oppmerksom på lasten og lastebanen. Lasten må ha en ublokkert bane fra start til slutt. Oppmerksomheten sikrer at lasten ikke kommer i kontakt med faremomenter. Noen faremomenter som det skal holdes øye med og unngås er:
-strømledninger, telefonledninger og elektriske kabler.
-styrevaier, andre lastliner, opphengte slanger.
-personell i lastens bane eller under lasten mens den flyttes. Personell skal ALDRI befinne seg under eller i banen til en last i bevegelse.
-løfting av last i vindkast eller sterk vind. Unngå å svinge en hengende last.
-ujevn kontrollventilfunksjon (kan føre til plutselige lasterykk og overbelastning).
-støte inn i blokkeringer som bygninger, støttedeler, andre laster, osv.
-ved deling av lastlinen, kommer de to skivene sammen (kalles også dobbeltblokk*).
Under trekk
-hold øye med obstruksjoner som kan få lasten til å henge seg opp, og føre til plutselig, ukontrollert forskyvning av lasten.
-direkte fot- og kjøretøystrafikk for å sikre trygg avstand fra lastens bane og lastelinen.
ADVARSEL
•For å unngå skade på rigging, strukturstøtte og vinsj, bruk ikke “dobbeltblokk”* på enden av vaieren.
*Dobbeltblokk skjer når vinsjens vaier spoles flere ganger med to separate skiveblokker, som tillates å komme i kontakt med hverandre under vinsjbetjening. Når dette skjer vil vaieren og skiveblokker utsettes for ekstrem kraft, noe som kan føre til utstyrssvikt eller riggingsvikt.
102 | Skjema MHD56250 Utgave 5 |
