Antes de solicitar un servicio…

Problema

Causas Posibles

Qué hacer

 

 

 

Humedad en el exterior

Normal en períodos con

Seque la superficie.

del frigorífico

alto grado de humedad.

 

Humedad en el interior (en clima húmedo el aire lleva la humedad al interior del frigorífico cuando se abren las puertas)

Se abre la puerta con frecuencia o por mucho tiempo.

No funciona la luz

No hay corriente en el contacto.

Cambie el fusible o reajuste el interruptor.

interior

 

 

Bombilla fundida.

Vea Reemplazar las bombillas.

 

 

 

 

Agua en el piso de la

Cubitos atrapados en

Empuje los cubos en el vertedero con una cuchara

cocina o en el fondo

el conducto.

de madera.

del congelador

 

 

 

 

 

El frigorífico nunca

El sistema de congelación

Esto es normal. El frigorífico se apagará si la

se apaga pero las

mantiene al compresor

puerta permanece cerrada por 2 horas.

temperaturas están bien

funcionando cuando se abre

 

 

la puerta.

 

 

 

 

El frigorífico

La puerta está abierta.

Cierre la puerta.

está pitando

 

 

 

 

 

Los alimentos no se

Envoltorio.

Aumente el tiempo o vuelva a envolver el artículo en plástico.

descongelan / enfrían

 

 

Selección incorrecta del peso.

Seleccione un peso mayor.

 

 

 

 

 

Artículo con alto contenido

Seleccione un peso mayor.

 

de grasa.

 

 

 

 

 

No se está usando la bandeja

Coloque los alimentos en la bandeja y deje espacio entre

 

de Enfriar / Descongelar.

los mismos para permitir un mejor flujo del aire.

 

 

 

La temperatura real no

La unidad recientemente

Deje que transcurran 24 horas para que el sistema se

es igual a la temperatura

se conectó.

estabilice.

establecida

 

 

La puerta permacene abierta

Deje que transcurran 24 horas para que el sistema se

 

 

por mucho tiempo.

estabilice.

 

 

 

 

Se introdujo comida tibia

Deje que transcurran 24 horas para que el sistema se

 

al frigorífico.

estabilice.

 

 

 

 

El ciclo de descongelación

Deje que transcurran 24 horas para que el sistema se

 

está en proceso.

estabilice.

 

 

 

El botón de Select Temp

El control de la temperatura del

Esto es normal. Para reducir el consumo de energía

no está trabajando

frigorífico está colocado en

eléctrica, la temperatura se apaga cuando el control

 

una posición más tibia.

de la temperatura del frigorífico se pone a un nivel

 

 

más cálido.

La puerta no se cierre correctamente

El sello de la puerta en el lado de Aplique parafina en la superficie frontal de la junta. la bisagra está pegado o doblado.

Un anaquel de la puerta está

Mueva el anaquel de la puerta a una posición superior.

chocando con unas de las

 

parrillas internas del frigorífico.

 

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Del frigorífico, No funciona la luz, Interior, Vea Reemplazar las bombillas, Agua en el piso de la

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.