Eisschublade an Verteilermodellen

Entfernung:

Eismacher Schalter auf 0 stellen (OFF). Schublade herausziehen und über die Stop Position heben.

Ersetzen:

Schublade fest einschieben. Sollte sie nicht vollkommen passen, so wird der Antriebsregler 1/4 Runde gedreht. Danach wird die Schublade fest eingeschoben.

Drehen

Antriebsregler

Pflege und Reinigung des Kühlschrankes.

 

Reinigung des Abtropfregals

 

Das Fach unter dem Verteiler und das Gitter

 

trocken wischen. Flecken mit etwas Essig

 

entfernen. Weichen lassen, bis der Flecken sich

 

entfernen lässt.

Abtropffach

Verteilerarm (an bestimmten Modellen).

 

Tür zum Gefrierfach öffnen, damit beim

 

Reinigen des Verteilerarms kein Eiswasser

 

ausgeschenkt wird. Arm mit warmem Wasser

 

und Natriumbikarbonat reinigen (etwa 15 ml

 

Natriumbikarbonat und 1 Liter Wasser).

 

Abspülen und trocknen.

Türgriffe und Zierleisten. Mit feuchtem Lappen und Seifenwasser reinigen, danach trocken wischen.

Aussenseit sauber halten. Wachs oder Spülmittel mit einem weichen Tuch auftragen. Trocknen und mit einem weichen Tuch polieren.

Kühlschrank nicht mit einem Spültuch oder nassem Tuch säubern. Anstrich kann beschädigt werden. Scharfe Putzmittel und Bleichmittel sind zu vermeiden, das sie den Anstrich beschädigen.

Reinigung der Innenseite

Zur Verhinderung von Gerüchen jeweils einen offenen Behälter Natriumbikarbonat in den Kühlschrank und das Gefrierfach stellen.

Stecker vor der Reinigung der Innenseite abziehen. Sollte das nicht möglich sein, wischt man mit besondere Sorgfalt um Schalter, Lichter und Regler.

Man benutzt warmes Wasser mit 15 ml Natriumbikarbonat zu einem Liter Wasser. Das reinigt und beseitigt Gerüche. Nachwischen und trocknen.

Nicht empfohlene Reinigungsmittel sind zu vermeiden, besonders Mittel, die Erdoeldestillat enthalten, das sie die Innenseite beschädigen können.

Kalte Glasregale nicht mit heissem Wasser putzen, da sie möglicherweise platzen können. Mit Glasregalen ist vorsichtig umzugehen. Durch Anschlagen kann das Glas zersplittern.

Plastikteile aus dem Kühlschrank sollen nicht in der Spülmaschine gewaschen werden.

Das Kühl-/Auftautablett ist spülmaschinenfest.

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Pflege und Reinigung des Kühlschrankes, Eisschublade an Verteilermodellen, Reinigung der Innenseite

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.