Sostituzione delle lampadine.

Posizionando la manopola di controllo su 0 non si toglie la corrente dal circuito delle lampadine.

Il coprilampadina si presenterà in uno dei seguenti modi:

Alette laterali

OPPURE

Incasso

Comparto frigorifero–luce superiore

Togliete la spina del frigorifero dalla presa di corrente.

Le lampadine sono posizionate nella parte alta del comparto frigorifero protette dal coprilampadina. In alcuni modelli è necessario rimuovere la vite posizionata nella parte anteriore del coprilampadina. In altri modelli, la vite è posizionata nell’incasso posto sul retro del coprilampadina.

Per rimuovere il coprilampada (per alcuni modelli) esercitate una pressione sulle alette laterali e scivolare il coperchio

in avanti ed estraetelo. In altri modelli, fate scivolare il coperchio in avanti ed estraetelo.

Dopo aver sostituito la lampadina con una dello stesso modello e voltaggio, rimontare il coprilampadina e avvitare (per alcuni modelli). Quando si rimonta il coprilampadina, assicurarsi che le alette

e il retro di quest’ultimo combacino con le scanalature dell’alloggiamento.

Ricollegate il frigorifero alla corrente elettrica.

Comparto frigorifero–luce inferiore

Questa luce si trova al di sopra del cassetto superiore.

Togliete la spina del frigorifero dalla presa di corrente.

Rimuovete la manopola di regolazione del cassetto per la carne, tirandola direttamente verso l’esterno.

Sollevate il coprilampada ed estraetelo.

Dopo aver sostituito la lampadina con una uguale, dello stesso voltaggio o inferiore, riposizionate il coprilampada e la manopola.

Ricollegate il frigorifero alla corrente elettrica.

Comparto freezer

Togliete la spina del frigorifero dalla presa di corrente.

Togliete il ripiano che si trova sopra il coprilampada (sarà più facile rimuovere il ripiano se lo si vuota prima). In alcuni modelli è necessario rimuovere una vite posta alla sommità del portalampada.

Esercitate una pressione verso l’alto sui lati del coprilampada per estrarlo.

Dopo aver sostituito la lampadina con una dello stesso modello e voltaggio, rimontare il coprilampadina e la vite. Quando si rimonta il coprilampadina, assicurarsi che le alette e il retro di quest’ultimo combacino con le scanalature dell’alloggiamento. Sostituire la vite (solo in alcuni modelli).

Ricollegate il frigorifero alla corrente elettrica.

Distributore

Togliete la spina del frigorifero dalla presa di corrente.

La lampadina si trova nel dispenser sotto il pannello di controllo. Rimuovete la lampadina girandola in senso antiorario.

Sostituite la lampadina con una della stesso modello e voltaggio.

Ricollegate il frigorifero alla corrente elettrica.

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Image 127
GE 21, 23, 25, 27, 29 Sostituzione delle lampadine, Comparto frigorifero-luce superiore, Comparto freezer, Distributore
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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
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