Cassetto contenitore del ghiaccio nei modelli con distributore

Per estrarlo:

posizionate l’nterrutore del fabbricatore di ghiaccio sulla posizione O . Tirate verso di Voi il cassetto fino a quando si blocca e sfilatelo dalle guide.

Per riposizionarlo:

quando si reinstalla il cassetto, assicurarsi di spingerlo saldamente in posizione. Se non retrocede completamente, rimuoverlo e ruotare il meccanismo di guida di 1/4 di giro. Quindi spingere di nuovo il cassetto verso l’interno.

Rotazione

Meccanismo di guida

Manutenzione e pulizia del frigorifero.

Piattino per la raccolta dell’acqua

Pulizia dell’esterno

Il contenitore per la raccolta dell’acqua, sotto il dispenser, va asciugato: l’acqua infatti può formare dei depositi calcarei. Versate aceto non diluito nel contenitore fino a quando i depositi si sciolgono e si staccano dalle pareti.

Leva del distributore (nei modelli con distributore). Prima di eseguire la pulizia, aprire parzialmente la porta del freezer per evitare la distribuzione di acqua e ghiaccio durante la pulizia. Pulire la leva in una soluzione di acqua calda e bicarbonato: circa 15 ml di bicarbonato per un litro di acqua. Sciacquare accuratamente ed asciugare con uno straccio.

Maniglie delle porte e cornici: pulire con un panno inumidito con acqua saponata. Asciugare con un panno soffice.

Mantenere l’esterno pulito. Passare un panno leggermente inumidito con una cera per apparecchi da cucina o con un detergente neutro per piatti. Asciugare e lucidare con un panno soffice e pulito.

Non asciugate il frigorifero con panni sporchi o bagnati. Questa operazione può lasciare un residuo in grado di erodere la vernice. Non usare lana di vetro o detergenti in polvere, biancheggina o detergenti contenenti biancheggina, in quanto questi prodotti possono graffiare o rimuovere la rifinitura.

Pulizia interna

Per prevenire cattivi odori, lasciate una scatola di bicarbonato di sodio aperta sia nel reparto frigo che nel reparto freezer.

Rimuovere la spina dalla presa prima di iniziare la pulizia. Se non è possibile, eliminare l’umidità dalla spugna o dai panni quando si lavora nei pressi di interruttori, luci e comandi.

Usate una soluzione di bicarbonato di sodio ed acqua calda (un cucchiaio da tavola per ogni quarto di litro) per pulire ed eliminare gli odori. Sciacquate con acqua ed asciugate.

L’uso di detergenti diversi da quelli consigliati potrebbe danneggiare irrimediabilmente l’interno del frigorifero. Non usare prodotti derivati dalla distillazione del petrolio.

Evitate di pulire i ripiani in vetro freddi con acqua calda o bollente per evitarne la rottura dovuta alla forte differenza di temperatura. Maneggiate i ripiani con attenzione. Urtando il vetro temperato, esso può rompersi in mille pezzi.

Non lavate le parti in plastica nella lavastoviglie.

Il vassoio può essere lavato nella lavapiatti.

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Manutenzione e pulizia del frigorifero, Pulizia dell’esterno, Pulizia interna, Per estrarlo
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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
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