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Los controles de la temperatura en los modelos CustomCool.™

Los controles de la temperatura vienen preconfigurados de fábrica a 3°C para el compartimento del frigorífico y a –18°Cpara el compartimento del congelador. Deje pasar 24 horas para que la temperatura se estabilice en los niveles preconfigurados.

Los controles de la temperatura pueden indicar tanto la temperatura establecida (SET) como la temperatura real en el frigorífico y en el congelador. La temperatura real puede variar ligeramente de la temperatura establecida según el uso que se dé al aparato y las condiciones de funcionamiento.

Ajustar uno o ambos dos controles en 0 (apagado), detiene la refrigeración tanto en el compartimento del frigorífico como en el del congelador, pero no interrumpe el suministro eléctrico del frigorífico.

NOTA: El frigorífico se envía con una película de protección que cubre los controles de la temperatura. Si esta película no se retiró durante la instalación, hágalo ahora.

Para cambiar la temperatura, presione y suelte la almohadilla + o – . La luz de SET (AJUSTE) se encenderá y la pantalla mostrará la temperatura indicada. Para cambiar la temperatura, pulse el botón

+o – hasta que aparezca la temperatura deseada. Las temperaturas en el frigorífico pueden ser ajustadas entre 1°C y 7°C y las temperaturas del congelador pueden ser ajustadas entre –21°C y –14°C.

Una vez la temperatura deseada haya sido ajustada, la pantalla de la temperatura regresará a las temperaturas reales del frigorífico y del congelador después 5 segundos. Puede que sean necesarios varios ajustes. Cada vez que usted ajuste los controles, deje que transcurran 24 horas para que el frigorífico alcance la temperatura que usted ha ajustado.

Para apagar el sistema de enfriamiento, pulse la almohadilla + para el frigorífico o el congelador hasta que la pantalla muestre 0 (Apagado). Para accionar de nuevo la unidad, presione la almohadilla – para el frigorífico o el congelador. La luz SET (Ajuste)

se iluminará del lado que usted seleccione.

A continuación, presione de nuevo la almohadilla

–(del lado donde la luz de ajuste está iluminada) para que la temperatura se sitúe en los –18°Cpara el congelador y los 3°C para el frigorífico preajustados. Ajustar uno o ambos controles a la posición 0 (Apagado), detiene la refrigeración tanto en el compartimiento del congelador como en el frigorífico, pero no interrumpe el suministro eléctrico del frigorífico.

Límites de temperatura ambiente en el entorno

Este frigorífico está diseñado para funcionar en las temperaturas ambientales quer se especifican en el Rango de Temperatura indicado en la placa de datos.

Rango de

Símbolo

Temperatura Ambiente

Temperatura

 

Máximo

Mínimo

 

 

 

 

Extendido

 

 

 

Templado

SN

32°C

10°C

Templado

N

32°C

16°C

Subtropical

ST

38°C

18°C

Tropical

T

43°C

18°C

NOTA: La temperatura interna puede verse afectada por factores como la ubicación del aparato, la temperatura ambiente y la frecuencia con que se abren las puertas. Ajuste los controles de temperatura según lo requiera a fin de compensar estos factores.

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Límites de temperatura ambiente en el entorno, Rango de Símbolo Temperatura Ambiente Máximo Mínimo
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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
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