Sobre o compartimento do congelador.

Para carreguar do compartimento do congelador

Carregue o compartimento de maneira que pelo menos 15 mm de espaço permaneça livre entre as pilhas de pacotes e de 15 mm a 25 mm de espaço entre o topo de qualquer pilha e qualquer prateleira ou cesta acima. Os pacotes podem ficar pendurados sobre a parte da frente das prateleira, mas devem permanecer a 15 mm das portas.

Os alimentos a serem congelados não devem ser colocados em contacto directo com os alimentos armazenados. Se os alimentos tiverem de ser congelados diariamente, pode ser necessário reduzir

a quantidade a ser congelada.

Se for necessário congelar uma certa quantidade de alimentos, ajuste o controlo do congelador na sua posição mais fria. Depois que os alimentos tiverem sido congelados, reajuste o controlo do congelador na sua posição inicial.

Os alimentos são congelados mais rapidamente nas três prateleiras do meio do compartimento do congelador, e mais

devagar nas prateleiras da porta do congelador.

Não armazene alimentos de congelação comercial rápida mais tempo do que o tempo recomendado pelos fabricantes dos alimentos.

Se a alimentação eléctrica for desligada do aparelho por um longo período de tempo, ou se o sistema de refrigeração falhar, não abra as portas, a não ser quando isto for absolutamente necessário. Quando isto for necessário, feche-as o mais rapidamente possível, para que a comida congelada permaneça congelada o máximo de tempo possível.

As prateleiras de armazenagem da porta do congelador marcadas com uma etiqueta de duas estrelas são apropriadas apenas para a armazenagem de alimentos previamente congelados.

Bebidas efervescentes não devem ser armazenadas no compartimento do congelador.

Desempenho do congelador

A classificação deste frigorífico/congelador numa avaliação de desempenho total é de “quatro

estrelas” .

O desempenho do congelador é classificado por ratings de estrelas definidos pelos PADRÕES ISO

8561 RESUMIDOS ABAIXO:

CÓDIGO

 

TEMPERATURA DE CONGELAÇÃO

 

 

 

DA CARGA (TEMPERATURA DOS

 

 

 

ALIMENTOS)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abaixo de –6°C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Abaixo de –12°C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ou

 

 

 

Abaixo de –18°C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contudo, as áreas limitadas a seguir têm um rating de duas estrelas, conforme permitido pelo padrão:

Modelos

Localização das

prateleiras do congelador

21 e 23

Cesta inferior do congelador, parte inferior das duas prateleiras

 

da porta, e prateleira superior da porta do congelador.

25Prateleira acima do balde de gelo, prateleira superior da porta do congelador e parte inferior das duas prateleiras da porta.

27Prateleira acima do balde de gelo, prateleira superior da porta do congelador e parte inferior das duas prateleiras da porta.

29Parte inferior das duas prateleiras superiores da porta do congelador.

23 SEM

Parte inferior da prateleira superiorda porta do congelador.

DISPENSADOR

 

 

 

21YH, 23YH

Prateleira acima do balde de gelo e prateleiras de quatro portas.

21YE, 23YE

 

 

 

GSX25

Este modelo não se enquadra neste rating de duas estrelas.

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Sobre o compartimento do congelador, Para carreguar do compartimento do congelador

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.