Sobre o dispensador automático de gelo.

Um frigorífico recém-instalado pode levar de 12 a 24 horas para começar a fabricar gelo.

Chave de

alimentaçãoDispensador de gelo

Lâmpada verde

Braço do apalpador

de alimentação

 

Prateleira

Gaveta de gelo

Puxe a prateleira de gelo superior directamente para fora para acessar o dispensador de gelo.Certifique-se de recolocar sempre a prateleira. A prateleira pode ser utilizada para armazenagem.

Dispensador automático de gelo

O dispensador de gelo produz sete cubos de gelo por ciclo—aproximadamente 100 a 130 cubos em um período de 24 horas— dependendo da temperatura do compartimento do congelador, da temperatura ambiente, do número de portas abertas e de outras condições de utilização.

Para acessar o dispensador de gelo: Puxe a prateleira sobre a gaveta de gelo directamente para fora. Certifique-se sempre de recolocar a prateleira.

Se o frigorífico entrar em funcionamento antes da conexão de água ser feita ao dispensador de gelo, ajuste a chave de alimentação na posição 0.

Quando o frigorífico for conectado com o fornecimento de água, ajuste a chave de alimentação na posição I.

Ouvir-se-á um som de zumbido a cada vez que o dispensador de gelo encher-se de água.

O dispensador de gelo encher-se-á

de água ao esfriar até –10ºC. Um frigorífico recém-instalado pode levar de 12 a 24 horas para começar a fabricar cubos de gelo.

Jogue fora os primeiros lotes de gelo para permitir que o sistema de fornecimento de água flua livremente.

Certifique-se de que nada interfere com o ritmo do braço do apalpador.

Quando o recipiente estiver cheio até o nível do braço do apalpador, o dispensador de gelo interromperá a produção de gelo. É normal que vários cubos apresentem-se unidos.

Se o gelo não for utilizado frequentemente, os cubos de gelo antigos tornar-se-ão opacos, terão um sabor rançoso e encolherão.

Se os cubos de gelo ficarem presos no dispensador de gelo, a luz verde de alimentação eléctrica piscará. Para corrigir isto, ajuste a chave de alimentação na posição 0 e remova os cubos. Ajuste a chave de alimentação na posição I para reiniciar o dispensador de gelo. Após o dispensador de gelo ter sido ligado novamente, haverá um atraso de cerca de 45 minutos antes que o dispensador de gelo reinicie o funcionamento.

NOTA: Em residências onde a pressão hidráulica é abaixo da média, pode ocorrer que o dispensador de gelo passe por vários ciclos ao produzir um único lote de gelo.

ATENÇÃO:Conectar apenas ao fornecimento de água potável. A instalação do dispensador de gelo deve ser realizada por um técnico de serviços certificado.

Gaveta de armazenagem de gelo

Para ter acesso ao gelo, puxe a gaveta para a

frente.

Para remover a gaveta, puxe a gaveta directamente para fora, e suspenda-a ao passar além da posição de parada.

Gaveta de gelo

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GE 21, 23, 25, 27, 29 installation instructions Sobre o dispensador automático de gelo, Dispensador automático de gelo
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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
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