Sonidos normales de operación.

Los frigoríficos más nuevos producen sonidos diferentes a los modelos más antiguos. Los frigoríficos modernos tienen más funciones y usan tecnología más reciente.

¿Usted escucha lo que yo escucho? Estos sonidos son normales.

 

 

 

 

HMMMM...

 

 

¡WHIR!

 

 

 

 

 

WHOOSH....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El nuevo compresor de alta eficiencia puede

 

 

 

 

funcionar más rápido y durar más que el de su

Puede escuchar los ventiladores moviéndose a gran

frigorífico anterior y puede escuchar un zumbido

 

velocidad. Esto pasa cuando el frigorífico se conecta

de tono alto o un sonido pulsante mientras opera.

 

 

por primera vez, cuando las puertas se abren

A veces el frigorífico funciona por un período

 

 

frecuentemente o cuando se guarda gran cantidad

prolongado, especialmente cuando las puertas se

 

 

de alimentos en los compartimentos del frigorífico

abren continuamente. Esto significa que la función

 

 

o del congelador. Los ventiladores están ayudando

Frost Guard está en operación para impedir que el

 

 

a mantener las temperaturas correctas.

congelador se queme y mejorar la preservación

 

Si cualquiera de las puertas permanece abierta por

de los alimentos.

 

más de 3 minutos, puede escuchar los ventiladores

Puede escuchar un sonido de soplido cuando las

 

 

para enfriar los focos de luz.

puertas se cierran. Esto se debe a que la presión se

 

Los ventiladores cambian la velocidad para

está estabilizando dentro del frigorífico.

 

suministrar enfriamiento óptimo y ahorrar energía.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Usted podría escuchar los ventiladores funcionando

 

 

 

 

 

 

después de seleccionar una de las funciones

 

 

 

 

 

 

CustomCool.

CHASQUIDOS,

 

 

 

SONIDOS DE AGUA

ESTALLIDOS, CRUJIDO,

 

 

 

 

GORJEOS

 

 

 

 

Puede escuchar sonidos como de crujido o

El fluido del refrigerante a través de las bobinas

estallidos cuando el frigorífico se conecta por

puede producir un sonido de borboteo como de

primera vez. Esto pasa a medida que el frigorífico

agua hirviendo.

se enfría hasta la temperatura correcta.

El agua que cae en el calentador de descongelación

 

Los reguladores electrónicos se abren y se cierran

puede causar un chisporroteo, estallido o zumbido

para ofrecer un enfriamiento óptimo y ahorrar

durante el ciclo de descongelación.

energía.

Un ruido de agua cayendo se puede escuchar

 

El compresor puede causar un chasquido o un

durante el ciclo de descongelación a medida que

gorjeo cuando intenta volver a arrancar (esto

el hielo se derrite del evaporador y fluye hacia la

puede tomar hasta 5 minutos).

bandeja de drenaje.

El tablero de control electrónico puede causar

El cierre de las puertas puede producir un sonido

un sonido de chasquido cuando se activa el relé

de gorgoteo debido a la estabilización de la presión.

para controlar los componentes del frigorífico.

 

 

 

 

Expansión y contracción de las bobinas durante

 

 

 

 

 

 

 

Para información adicional acerca de los

o después del ciclo de descongelación puede

 

 

 

 

 

 

sonidos de operación de los dispositivos para

causar sonidos como de crujido o estallidos.

 

 

 

 

 

 

hacer hielo o de los dispensadores de agua,

En modelos con dispositivo para hacer hielo,

 

 

 

 

 

 

ver las secciones El dispositivo automático

 

 

 

después de completar un ciclo de hacer hielo, se

 

 

 

 

 

 

para hacer hielo y El dispensador de agua

pueden escuchar los cubos de hielo cuando caen

 

 

 

 

 

 

y hielo.

a la bandeja de hielos.

 

 

 

 

 

 

 

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GE 21, 23, 25, 27, 29 installation instructions Sonidos normales de operación

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.