Installatie VAN DE Waterleiding

Installatie-instructies

VOORDAT U BEGINT

De installatie van de waterleiding wordt niet gegarandeerd door de fabrikant van de koelkast of de ijsmachine. Volg deze aanbevelingen grondig op om dure waterschade te voorkomen.

Waterslag (geklop in de leidingen van het huis) kan schade berokkenen aan koelkastonderdelen en lekkage of overstroming veroorzaken. Laat een loodgieter het probleem verhelpen voordat de waterleiding op de koelkast wordt aangesloten.

Sluit de waterleiding niet aan op een warmwaterkraan, om brandwonden en materiële schade te voorkomen.

Als u de koelkast vóór het aansluiten op de waterleiding gebruikt, zorg er dan voor dat de schakelaar van de ijsmachine in de 0 (off – uit)-stand staat.

Leg de leidingen van de ijsmachine niet op plekken waar de temperatuur daalt tot onder het vriespunt.

Als u bij de installatie een elektrisch apparaat (vb. een drilboor) gebruikt, dan moet dat zodanig geïsoleerd of bedraad zijn dat er zich geen elektrische schok kan voordoen.

Alle installaties moeten voldoen aan de vereisten van de lokale code inzake sanitair.

De ijsmachine moet door een erkende monteur worden geïnstalleerd.

WAARSCHUWING !

Uitsluitend aansluiten op een drinkwaterleiding.

1BUIS OP KOELKAST AANSLUITEN

N.B.:

•Trek de stekker van de koelkast uit het stopcontact voordat u de buis op de koelkast aansluit.

•Het is raadzaam een waterfilter te installeren als het leidingwater zand of deeltjes bevat die de filter van de waterklep van de koelkast kunnen doen verstoppen. Installeer hem op de waterleiding in de buurt van de koelkast.

1BUIS OP KOELKAST AANSLUITEN (VERVOLG)

Bij sommige modellen bevindt de aansluiting zich aan het einde van buizen buiten het luik van de compressorruimte. Bij andere modellen moet eerst het luik van de compressorruimte worden verwijderd voor toegang tot de aansluiting ter hoogte van de waterklep.

Verwijder de plastic buigzame dop van de waterklep bij modellen met de aansluiting ter hoogte van de klep.

Plaats de drukmoer en de ring (huls) op het uiteinde van de buis (zie afbeelding).

Steek het uiteinde van de buis zo ver mogelijk in de waterklep. Draai de fitting vast terwijl u de buis vasthoudt.

Bevestig de buis in de klem die dient om hem verticaal te houden. Het kan eventueel nodig zijn de klem open te wrikken.

Een van de onderste afbeeldingen ziet eruit als de aansluiting van uw ijsmachine.

Buisklem

Buis

Typische drukmoer

Ring (huls)

Koelkastaansluiting

Buisklem	Buis

Typische drukmoer

Ring (huls)

Koelkastaansluiting

Plaats het luik terug.

240

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.

GE 21, 23, 25, 27, 29 Installatie VAN DE Waterleiding, Waarschuwing, Voordat U Begint

Models: 21, 23, 25, 27, 29

Installatie-instructies