Ersetzen der Glühbirne.

Der Stromkreis wird nicht unterbrochen, wenn der Regler auf 0 (OFF) steht.

Ihre Lichtblende sieht folgendermaßen aus:

Seiten

ODER

Kühlschrankfach – oberes Licht

Kühlschrank Stecker abziehen.

Die Birnen befinden sich oben hinter der Lichtblende. Bei einigen Modellen muss eine Schraube an der Vorderseite der Lichtblende gelöst werden. Bei anderen Modellen befindet sich die Schraube in der Aussparung an der Rückseite der Lichtblende.

Blende entfernen (bei einigen Modellen), indem die Seiten eingedrückt werden und die Blende sich herausbewegt. Bei anderen Modellen die Blende einfach nach vorne weg ziehen.

Nachdem die Birne mit einer Gerätglühbirne der gleichen oder niedrigeren Wattzahl ersetzt worden ist, die Lichtblende und die Schrauben (bei einigen Modellen) wieder anbauen. Dabei müssen die Zungen hinten in die Rillen am Blendengehäuse passen.

Kühlschrank Stecker wieder einstecken.

Aussparung

Kühlschrankfach – unteres Licht

Das Licht befindet sich hinter der oberen Schublade.

Kühlschrank Stecker abziehen.

Regler vom Fleischfach durch herausziehen entfernen.

Lichtblende anheben und abziehen.

Nachdem die Birne mit einer gleichwertigen Birne ersetzt worden ist, werden die Blende und der Reglerknopf ersetzt.

Kühlschrank Stecker wieder einstecken.

Gefrierfach

Kühlschrank Stecker abziehen.

RRegal direkt über dem Licht entfernen, dazu wird das Regal zuerst geleert. An bestimmten Modellen muss an der Lichtblende eine Schraube entfernt werden.

Blende durch Eindrücken der Seiten und Anheben entfernen.

Birne mit einer gleichwertigen Birne ersetzen und Blende wieder anbringen. Dabei müssen die Zungen hinten in die Rillen am Blendengehäuse passen.

Kühlschrank Stecker wieder einstecken.

Verteiler

Kühlschrank Stecker abziehen.

Die Birne befindet sich unter der Bedienungsblende. Birne gegen den Uhrzeigersinn auschrauben.

Birne mit einer gleichwertigen Birne ersetzen.

Kühlschrankstecker wieder einstecken.

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Image 197
GE 21, 23, 25, 27, 29 Ersetzen der Glühbirne, Kühlschrankfach oberes Licht, Kühlschrankfach unteres Licht, Gefrierfach
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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
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