Instruções de Instalação

INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE FORNECIMENTO DE ÁGUA

ANTES DE COMEÇAR

A instalação do sistema de fornecimento de água não é garantida pelo fabricante do frigorífico ou pelo fabricante do dispensador de gelo. Siga estas recomendações cuidadosamente para minimizar o risco de danos dispendiosos causados pela água.

O chamado “golpe de aríete” (quando a água

cria um impacto no interior dos encanamentos) nos encanamentos domésticos pode causar danos às peças do frigorífico e levar ao vazamento da água ou a uma inundação. Chame um encanador certificado para corrigir o “golpe de aríete” antes de instalar o sistema de fornecimento de água no frigorífico.

Para evitar queimaduras e danos no aparelho, não conecte o tubo de água a uma tubulação de água quente.

Se utilizar o seu frigorífico antes de conectar o sistema de fornecimento de água, certifique-se de que a chave de alimentação do dispensador de gelo encontra-se na posição 0 (desligado).

Não instale a tubulação do dispensador de gelo em locais onde a temperatura cai abaixo do ponto de congelação.

Quando utilizar qualquer dispositivo eléctrico (como, por exemplo, uma broca eléctrica) durante a instalação, assegure-se de que o dispositivo está isolado ou conectado de maneira a evitar choques eléctricos.

Todas as instalações devem ser realizadas em conformidade com os requisitos das normas de encanamento locais.

1CONECTE A TUBULAÇÃO AO FRIGORÍFICO (CONT.)

Em alguns modelos, a conexão ao frigorífico no final da tubulação encontra-se localizada do lado de fora da tampa de acesso ao compartimento do compressor. Em outros modelos, a tampa de acesso ao compartimento do compressor precisa ser removida para que seja possível acessar a conexão ao frigorífico na válvula de água.

Nos modelos que utilizam a conexão ao frigorífico na válvula de água, remova a tampinha de plástico flexível.

Coloque a porca e a manga no final da tubulação, como mostrado na ilustração.

Insira a ponta da tubulação dentro da conexão da válvula de água tanto quanto possível. Ao mesmo tempo em que segura a tubulação, aperte o encaixe.

Fixe a tubulação no grampo fornecido para mantê-la em uma posição vertical. Pode ser necessário forçar a abertura do grampo.

Uma das ilustrações a seguir deverá parecer-se com a conexão do seu dispensador de gelo.

A instalação do dispensador de gelo deve ser realizada por um técnico de serviços certificado.

ATENÇÃO! Conecte apenas a um fornecimento de água potável.

1CONECTE A TUBULAÇÃO AO FRIGORÍFICO

Grampo da tubulação

Típica porca de compressão

Manga

Tubulação

Conexão do frigorífico

NOTAS:

Antes de fazer a conexão ao frigorífico, assegure-se de que o cabo de alimentação do frigorífico não está conectado à tomada de rede eléctrica da parede.

Recomendamos a instalação de um filtro de água caso o seu fornecimento de água contenha areia ou partículas que possam entupir a tela da válvula de água do frigorífico. Instale o filtro no sistema de fornecimento de água cerca do frigorífico.

Grampo da

Tubulação

tubulação

 

Típica porca de compressão

Manga

Conexão do frigorífico

Fixe novamente a tampa de acesso.

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GE 21, 23, 25, 27, 29 Instalação do Sistema DE Fornecimento DE Água, Antes DE Começar, Conecte a Tubulação AO Frigorífico

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.