Abnehmen und Einsetzen der Türen.

Zur Installation oder beim Umzug müssen die Türen möglicherweise abgenommen werde, damit der Kühlschrank durch Türrahmen passt.

Abnehmen der Tür

Türen müssen geschlossen sein und Kühlschrankstecker muss abgezogen sein.

Wasserleitung und Kabelbündel abtrennen. In der Nähe dem unteren Schanier auf der Gefrierfachseite wird der Kragen an beiden Seiten der Kupplung eingedrückt und die Wasserleitung wird entfernt. Das Kabelbündel wird auch abgetrennt. Wasserleitung und Kabelbündel durch die untere Leiste ziehen.

Kabelbündel

Kragen

Schanierabdeckung und Schanier entfernen. Zuerst wird die Schanierabdeckung entfernt. Abdeckung von beiden Seitenam schmalen Ende angreifen. Abdeckung von hinten hochheben, dann von vorne.

BEMERKUNG: Abdeckung NICHT mit Schraubenzieher entfernen. Abdeckung vorsichtig behandeln. Schanier wird mit Torx T-20 entfernt.

Abnehmen der Türen.

Tür vorsichtig 90 schwenken. Tür hochheben, dabei die Wasserleitung und das Kablebündel mitführen.

BEMERKUNG: Das untere Schanier kann beschädigt werden, wenn die Tür nicht angehoben wird.

BEMERKUNG: Wasserleitung und Kabelbündel nicht klemmen.

BEMERKUNG: Verbindungsschlauch nicht auf harte Fläsche fallen lassen. Sehe auch “Einsetzen der Tür”.

Einsetzen der Tür

Tür auf das untere Schanier aufsetzen.

90

Schanierabdeckung

Tür

Mit der Tür bei 90, wird die Tür auf das untere Schanier gesetzt. Tür vorsichtig schliessen.

BEMERKUNG: Tür muss gerade aufgesetzt werden, damit das Schanier nicht beschädigt wird.

BEMERKUNG: Verbindungsschlauch nicht auf harte Fläsche fallen lassen, damit er nicht beschädigt wird.

Ersetzen des oberen Schaniers und der Schanierabdeckung. Das obere Schanier wird mit Torx T-20 befestigt. Abdeckungen werden aufgesetzt. Ein 7/16″ Schraubenschlüssel wird an dem unteren Schanier benuzt, um die Tür abzugleichen.

Wasserleitung und Kabelbündel anschliessen. Wasserleitung in die Kupplung einführen bis die Markierung nicht mehr zu sehen ist. Kabelbündel anschliessen.

Wasserleitung andrehen und Kühlschrank wieder anstellen.

Schanierstift

Anschluss

202

Page 201 Page 203
Page 202
Image 202
GE 21, 23, 25, 27, 29 installation instructions Abnehmen und Einsetzen der Türen, Abnehmen der Tür
Page 201 Page 203

21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.
Top Page Image Contents