Wasserfilter Patrone

Wasserfilter.

Patronenfassung

Obere Seite der Patrone aufrecht in die Fassung stellen und langsam nach rechts drehen.

(an bestimmten Modellen)

Die Wassserfilter Patrone befindet sich hinten in der oberen rechten Seite im Kühlschrank.

Ersetzen des Filters

Ein Licht an der Patrone zeigt an, wenn der Filter ersetzt werden muss. Das Licht leuchtet orange, wenn der Filter bald ersetzt werden muss.

Bei einem roten Licht, oder wenn die Wassermenge zum Wasserverteiler oder zum Eismacher weniger wird, muss der Filter ersetzt werden.

Einbau der Filterpatrone

Zum Ersatz der Patrone wird zuerst die alte Patrone entfernt, indem man sie leicht nach links dreht. Patrone nicht nach unten ziehen. Etwas Wasser entweicht.

Die neue Patrone mit Wasser vom Wasserhahn füllen, damit der Filter sofort nach Einbau funktioniert.

Die Pfeile auf der Patrone und der Patronenfassung gleich richten. Oberseite der neuen Patrone aufrecht in die Fassung einführen. Nicht von unten eindrücken.

Langsam nach rechts drehen, bis die Filterpatrone fest sitzt. NICHT ZU FEST DREHEN. Die Patrone hebt sich selbst in the richtige Lage. Die Patrone kann etwa eine 1/4 Drehung machen.

Wasser vom Verteiler 3 Minuten laufen lassen (etwa 6 Liter), um das System von Luftblasen zu befreien.

RESET WATER FILTER Knopf am Verteiler 3 Sekunfen drücken.

BEMERKUNG: Bei neuen Filterpatronen kommt es vor, dass das Wasser aus dem Wasserverteiler spritzt.

Filter Umgehungsstöpsel

Wenn die Fassung leer ist, muss der Stöpsel sichtbar sein. Ohne eine Filterpatrone oder Stöpsel laufen der Wasserverteiler und der Eismacher nicht.

Ersatzfilter:

Ersatzfilter können beim örtlichen Händler bestellt werden.

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21, 23, 25, 27, 29 specifications

The GE 21, 23, 25, 27, and 29 series of locomotives represent a significant evolution in diesel-electric technology, showcasing General Electric's commitment to innovation and performance in the rail industry. These models, produced from the late 20th century to the early 21st century, are designed to meet a variety of operational needs.

The GE 21, introduced in the early 1990s, was notable for its efficiency and reliability. It utilized a 12-cylinder engine coupled with GE's innovative software systems, allowing for enhanced fuel economy and lower emissions. The locomotive's modular design enabled easy maintenance, which was a significant advantage for rail operators looking to minimize downtime.

Moving to the GE 23, this model offered increased power and improved traction systems, reflecting the industry's demand for stronger and faster trains. With an upgraded traction control system, the GE 23 provided better performance on challenging grades and under various load conditions. Its spacious cab and ergonomic controls also emphasized operator comfort and productivity.

The GE 25 built upon the successes of its predecessors, featuring advanced microprocessor controls and a more robust engine. This model was designed with higher horsepower, making it suitable for heavy freight operations. The GE 25’s aerodynamic design reduced drag, enhancing fuel efficiency during long hauls. Additionally, the locomotive included state-of-the-art diagnostic systems, allowing for real-time monitoring of performance metrics.

In the evolution of these series, the GE 27 introduced even more technological advancements, including improved lightweight materials and enhanced safety features. This model could accommodate various cargo types and was compatible with modern signaling systems, making it versatile for different rail networks. The GE 27 was designed with sustainability in mind, further reducing emissions and adhering to stricter environmental regulations.

Finally, the GE 29 series marked a major leap forward with the integration of cutting-edge digital technology. These locomotives featured predictive maintenance capabilities, allowing operators to foresee potential mechanical issues before they resulted in failures. The GE 29 series also placed a strong emphasis on energy efficiency, incorporating regenerative braking systems that harness energy during braking for reuse.

Overall, the GE 21, 23, 25, 27, and 29 locomotives reflect General Electric’s ability to innovate continually, combining power, efficiency, and advanced technology to meet the changing demands of the rail industry. Each model brought unique features and improvements, ultimately enhancing the performance and reliability of rail freight services.

GE 21, 23, 25, 27, 29 Wasserfilter Patrone, Ersetzen des Filters, Einbau der Filterpatrone

Models: 21, 23, 25, 27, 29

Wasserfilter.